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Manutenção de Portão - Instalação de Motor para Portão - Reforma de Motores - Assistência Técnica especializada - Venda de Motores - Reparos de Serralheria em geral.




Veja abaixo as principais dúvidas de clientes:
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Como saber se um portão pode ou não ser automatizado?
De uma forma ou de outra, praticamente todos os portões podem ser automatizados. Para saber o modelo exato de motor para ser instalado no portão é melhor que o técnico faça uma avaliação diretamente no local do portão eletrônico. Em portão basculante uma coisa essencial para verificar é se ele está com seu alinhamento e balanceamento corretos. Para verificar, basta levantá-lo com a mão a partir de 50cm do chão, e daí em diante o portão tem que ficar parado em qualquer lugar que for deixado no caminho. Não pode nem abrir sozinho e nem fechar sozinho, para que o balanceamento esteja correto. (Esse teste deve ser feito com o portão desacoplado do motor, usando manualmente)
Portão automático de casa parou de funcionar, o que eu faço?
O ideal mesmo é que um técnico vá até o local do portão para fazer uma avaliação mais precisa do que pode ter ocorrido. Vamos detalhar por partes os pontos principais a se verificar quando o portão para de funcionar: verificar se os disjuntores estão ligados (geralmente os disjuntores ficam no quadro de força da frente da casa, e tem um valor de amperagem de aproximadamente 10 amperes); verificar se o fusível da placa do motor está queimado (o fusível se encontra perto dos fios de energia da central de comando do motor, e para verificar o mesmo, lembre-se sempre de desligar a energia elétrica que abastece o motor do portão ou a tomada de onde ele é ligado); verificar se chega energia elétrica pelos fios de entrada da placa (caso o disjuntor esteja ligado e o fusível inteiro, os fios de energia podem estar rompidos); Havendo energia elétrica que é o principal, o defeito pode estar em qualquer peça do motor, necessitando que um técnico especializado faça uma correta avaliação no seu motor de portão automático. Todos os testes acima descritos são preferencialmente feitos por alguém do ramo, que trabalhe com portões automáticos, para evitar acidentes ou choque elétrico durante as análises.
Queria comprar um portão que não tivesse o portão pequeno junto com o portão grande, que fossem separados, porque tem uma coluna em casa. Existem modelos prontos ou tem que mandar fazer?
Para locais específicos como este, o ideal é fazer um portão com as medidas do local onde vai ser instalado, pois para achar o portão de garagem e o portão social, ambos com as medidas que se encaixem separados na entrada da casa fica bem difícil, e se comprar prontos podem não ter o mesmo padrão, e ficar diferentes um do outro.
Como configurar controle de portão automatico ppa? Tem vários esquemas na internet, e o meu é de jumper e prog. Como é que faço neste caso?
Modelo de Jumper e PROG: Primeiramente, retire os parafusos que fecham a tampa onde fica a central do portão. O procedimento é parecido com o de configuração dos controles da Garen. Encontre as duas perninhas de metal , onde aparece escrita a palavra PROG. Tem uma pecinha preta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas perninhas de metal para fechar o circuito, e deste modo, entrar em modo de programação dos controles. Essa configuração do controle só é aceita pela central eletrônica do portão PPA se o portão estiver no meio do percurso, parado fora dos sensores de fim de curso de abertura e fechamento. Basta fechar o circuito com o JUMPER e a central está em modo de programação. Segure apertado o botão do controle que deseja cadastrar na central, e o led vermelho da central vai ficar piscando bem rápido. Confirme enquanto o led está piscando, apertando o botão da placa com o nome de BOT ou + em alguns casos. Retire o Jumper e a programação já deve estar pronta.
Meu portao automatico esta ficando baixo com o passar dos anos, e raspa no chão. O que acontece? 
Para resolver este problema, é preciso contratar os serviços de um serralheiro. Para o portão ter descido como nesse caso, podem estar danificados os braços de sustentação, ou precisando de reforços de solda. Se o portão for automatizado, é fundamental resolver os reparos da serralheria antes que o motor seja danificado também devido ao uso junto ao portão com avarias.
Eu aperto o botão, e o motor anda alguns centimetros e para. Tentei ver se saiu do trilho mas não saiu. O que pode ser?
Pode ser regulagem em alguma das funções da central, como embreagem por exemplo, como também pode ser defeito ou nos sensores de fim de curso ou no capacitor de partida. Para testar os sensores de fim de curso, desligue-os da central e teste novamente com o controle, observando se tem alguma alteração na tentativa de andar o portão. Não conseguindo solucionar, peça sempre auxilio a um técnico de portão automático.
Fui sair com o carro, e quando tentei acionar o portão automático para fechar, ele travou. O que eu devo fazer?
Primeiramente, destravar o bracinho que pluga o motor com o portão, geralmente preso com um cadeado pequeno. Poré, quando o portão para de funcionar na parte superior, alguns bracinhos ficam parados em lugar inacessível ao cadeado, não tendo como destravá-lo. Dicas: 1° Abra a tampa traseira do motor, e gire a élice, procurando observar que o portão começa a descer lentamente conforme a élice está girando com a mão; 2° Caso tenha algumas ferramentas por perto, cortar com alguma talhadeira o pino de apoio do bracinho que pluga o motor ao portão, fazendo se separarem de qualquer forma; 3° Tente com muito cuidado apertar o controle remoto e forçar de leve o portão pelo lado de fora, como se estivesse ajudando o portão a descer durante o acionamento. Atenção: Sempre evite ficar por baixo do portão enquanto fizer estes procedimentos. Antes de girar a élice com a mão, verifique que os disjuntores do motor estão desligados, para evitar acidentes quando o portão destravar. O correto é solicitar um técnico para verificar. Nós não temos assistência 24 horas, mas algumas empresas possuem técnicos em horários diferenciados, porém o preço para atenderem nesses horários é bem salgado.
Minha rua enche muito quando chove, e entra muita água dentro de casa. Como devo fazer um portão que vede a entrada de água?
Uma maneira eficiente é o uso de portão no estilo de comporta, mas com borrachas fortes para vedação quando está em funcionamento. Nem toda empresa fabrica esse modelo de portão, e seu uso não é prático, requer bastante força na hora de fechar ou abrir.
Sobre a placa GC-013 de portão automático, como programar para que o portão fique mais tempo aberto? 
Nas centrais da GG-Port e da Peccinin, a regulagem de temporizador é feita no trimpot de pausa. Gire a pausa para o sentido (+) para que o tempo de permanência aberto do portão seja maior, e gire para o sentido (-) para diminuir o tempo. Girando totalmente para o sentido (-) significa sem tempo de fechamento automático, e o portão só fechará com o acionamento do controle remoto.
Perdi o meu controle e preciso comprar outro, mas não sei o modelo. Quanto custa aproximadamente?
Nós temos quase todos os modelos de controle remoto para portão das principais marcas do mercado. Pode ser modelo atual ou mais antigo, mas o ideal seria um técnico ir até o local do motor para verificar qual a frequência que o receptor trabalha, e ser feita a codificação de outro controle. Pelo serviço de codificação de controles direto na residência do cliente nossos técnicos cobram o valor de R$50, e cada controle remoto de qualquer modelo disponível custa R$35. A taxa do técnico é cobrada por cada atendimento realizado no local, ou seja, cobra-se uma taxa de serviço somente, independente de quantos controles sejam adquiridos, na mesma entrega.
Na placa cp4000 da Peccinin não estou conseguindo configurar nenhum controle, como devo fazer?
Um dos fatores de não poder ser feita mais configuração de controle é quando a memória da central já está cheia, e não cabem mais controles na memória. Algumas placas só aceitam 8 controles. Neste caso, ou deve-se apagar a memória e criar um novo código, ou acrescentar um receptor á parte ligado em paralelo na central do portão.
Um portão de 4 segundos tem mais possibilidade de dar problema do que um de 8 segundos?
Por ter um esforço maior na hora de abrir e fechar, o motor mais rápido desgasta bem mais do que o convencional. O mecanismo do motor mais rápido é feito de forma mais reforçada, mas é essencial que seja feita sua correta manutenção preventiva, mantendo sempre o motor lubrificado, para evitar atritos entre as peças do motor. Quanto mais rápido o motor, maior a frequência de lubrificação a ser feita no mecanismo do motor e no próprio portão.
Posso comprar um controle remoto e sincronizar para meu portão sem chamar um técnico?
Pode sim, se conseguir fazer conforme nossos manuais de codificação do nosso site, e sabendo qual o modelo de controle do seu portão. 
Meu portão automático abre sozinho sem ninguém apertar o controle remoto. O que pode ser?
Principais causas deste problema: 1° Quando o técnico programou os controles no motor de portão, por coincidência acabou programando o controle de alguém que passava no local e apertou o controle durante a programação. Precisa criar um novo código e fazer a programação novamente dos controles; 2° O botão do controle remoto pode estar quebrado na parte dos contatos internos, causando acionamento involuntário do controle; 3° Pode haver alguma antena externa de rádio pirata, torre de celular, alarme de veículos, ou alguma outra coisa emitindo sinal em falso na mesma frequência do motor do portão, e quando o portão foi programado adicionou-se esta frequência em falso juntamente ao código dos controles; 4° Se for algum controle de modelo mais antigo pode ter sido clonado, e o ideal é mudar o tipo de receptor de sinal dos controles atuais. 5° É muito comum em casas com criança pequena, a criança apertar o controle sem que os pais saibam, portanto, deixe sempre os controles longe do alcance das crianças.
Qual marca é melhor hoje, Rossi, Peccinin ou Garen?
Cada empresa pode ter opiniões diferentes sobre esta pergunta, mas na nossa opinião, o motor que menos apresenta problemas após instalado é o Peccinin. Trabalhamos com as 3 marcas, e ambas são boas. Os problemas posteriores à instalação geralmente são de configuração ou ajustes simples, e a garantia cobre todos normalmente.
Os motores de portães eletronicos tem capacitores para dar partida?
Todos os modelos de 220v monofásicos precisam de capacitor de partida, e o valor médio de potência do capacitor é de 12UF. Motores Jet Flex, com central inversora, trabalham na rede 220v também, mas passam energia adiante como trifásica, e não precisam do uso de capacitor para funcionar, pois seu motor é de modelo trifásico.
Chaveiro codifica controle? 
Alguns modelos de controle de portão podem ser codificados levando o controle em um chaveiro, se o mesmo tiver aparelhagem para transferir o código do controle atual para o novo, mas são raros os controles que permitem fazer este processo. Outro modelo que pode ser feito em chaveiros é o de cortar arames dentro do controle, pois basta cortar os arames iguais ao controle original para que o código seja copiado (frequência 292Mhz).
 Quero ligar um portão automático por sensor mas não sei qual tipo de sensor posso usar?
Se o sensor se refere ao acionamento do portão automático com sensor de presença ou algo do tipo, não recomendamos, pois pode abrir e fechar o portão em momentos indevidos, assim que o sensor achar que alguém passou no local ou quando um animal de estimação passar por perto do sensor. O ideal é por controle remoto mesmo, ou botoeira ligada na placa do motor.
 Portão automático de lambril, basculante, com 2,40x4,85 preciso de 1 ou 2 motores? Com 1 motor o portão pode entortar?
Por ser lambril, talvez seja o caso de apenas 1 motor mesmo, pois é bem leve. O ideal mesmo é que um técnico faça a avaliação direto no seu portão para verificar peso, balanceamento, alinhamento, e ver se está tudo nos conformes, para que seja instalado 1 motor somente. Caso o portão abra e feche com facilidade, porém seja de madeira ou materiais pesados, pode empenar com certo tempo de uso, e o ideal seria que trabalhasse com 2 motores, para subir uniformemente.
Porque o portão automático fica parando antes do final do curso?
Pode ser por falta de regulagem correta nas configurações da central do motor, ou o portão pode estar enroscando quando chega perto de fechar, e por isso não fecha direito. Verifique, e se tiver enroscando, solicite um serralheiro para a devida manutenção. Caso seja na programação da central, solicite um técnico de manutenção de motor para portão.
Gostaria de ligar uma lâmpada que acenda quando o portão abre, isso existe?
As placas de motor mais usadas hoje em dia tem essa função já inclusa, e chama-se Luz de Garagem ou Saída Auxiliar. Deve ser feita a configuração de tempo de acionamento para a lâmpada que vai ser ligada em conjunto, e é indispensável a utilização de um circuito pequeno com relé separado para acionamento da lâmpada, para que não sobrecarregue a central do motor. Consulte o manual correto da placa que possui para a correta ligação.
Tenho 2 portões de correr, um corre por cima do outro, cada um para um lado. Existe um motor que abra os 2 portões?
Não existe motor que abra sozinho 2 portões separados. Cada portão necessita de 1 motor individual, e portões duplos possuem 2 motores, um para cada folha do portão. 
Consigo abrir a fechadura elétrica com um controle remoto, assim como abro o portão basculante?
Sim, pode ser feito desta maneira. Precisa ligar uma fonte que alimente um receptor de sinal avulso, que por sua vez aciona a fechadura elétrica. Pode ser configurado até mesmo no mesmo controle remoto do portão basculante, sendo um botão para a porta social e outro para o portão de garagem. Se o controle já estiver configurado com os 2 botões no portão maior, é preciso reconfigurar a central para que seja usado somente um dos botões para seu acionamento. Bastante gente hoje em dia não leva mais chave da fechadura quando sai de casa, usa somente controle remoto para ambos os portões. Existe apenas um problema: quando acaba a energia elétrica a pessoa não consegue entrar em casa. Sempre é bom ter uma chave de reserva por questão de segurança.
Ponto de giro do portão automático.pode ser alterado?
Pode sim ser alterado, para mudar o quanto o portão avança para a rua ou para dentro, mas qualquer alteração no ponto de giro implica também em alterações nos braços articulados superiores do portão e nas caixas de contra-peso laterais.
Quero comprar um motor de portão, mas não quero a instalação. Quanto custa? Meu portão é basculante.
Não compensa. Caso o motor dê algum defeito, que a própria garantia possa cobrir, o técnico que instalou não vai poder fazer nada para ajudar, pois só fez a instalação. A garantia não cobre erros de instalação e peças danificadas durante a instalação do motor, portanto ao comprar motor avulso é preciso ter certeza de que vai realmente saber instalar, ou tem um técnico que seja do ramo, e não somente um “quebra-galho".
O que é fim de curso?
São os sensores do motor de portão que indicam que o portão já chegou ao final de seu curso, ou seja, já está totalmente aberto, ou totalmente fechado. Sem o sensor o motor vai continuar tentando puxar o portão mesmo quando ele já está ou passou dos seus limites.
Para que serve o freio eletronico do portão automático? 
Freio eletrônico é uma regulagem de algumas centrais de comando que faz com que o portão perca parte de sua velocidade quando está chegando aos limites de abertura ou de fechamento, para o portão não chegar com força total e bater no final do percurso.
Qual o nome do portão que desliza para cima, sem ser o basculante?
Pode ser porta de aço de enrolar; pode ser portão basculante antigo, com guias de sustentação no teto; pode ser portão modelo americano, que vai dobrando acima conforme abre; pode ser do tipo comporta, que trabalha com caixas de peso, e sobre reto sem articular, porém é o modelo mais perigoso que existe, pois quando o cabo de aço se rompe o portão despenca, com riscos de machucar quem estiver passando por baixo.
Qual a melhor marca de portão eletrônico deslizante para portão pesado?
O motor que atualmente estamos instalando e não tem retornado por defeitos é o modelo Industrial da Garen modelo Duratta. Motor robusto de 1HP para portão deslizante pesado.
Quando meu portão está abrindo, aperto o controle remoto, e ao invés de parar, o portão fecha sozinho. Como mudo isso?
As placas de portão são feitas com essa função, mas para abrir o portão sozinho caso esteja fechando e aperte o controle remoto no meio do percurso. Se estiver fechando sozinho está ligado errado, precisa inverter os fios do motor e os fios dos sensores de fim de curso. Essa função serve para acionar o portão sozinho para abrir caso esteja passando com o carro, e o portão estiver descendo sobre o carro, para que o portão torne a abrir e evite acidentes.
Como codificar controle do alarme para abrir o portão? 
Controle remoto de alarme de carro pode ser codificado na central do portão, se ambos forem da mesma frequência. A maioria dos controles de alarme trabalham na frequência 433Mhz, assim como os controles de portão. Podem ser codificados, como também podem interferir no funcionamento do portão caso sejam acionados durante a programação do motor de portão.
Motor de portão automático serve para trabalho contínuo?
Se for utilizado em qualquer outro equipamento que não seja portão o motor pode não aguentar, pois é feito para um uso específico de aberturas e fechamentos por dia, e não para trabalhar continuamente, como motores de máquinas industriais. Mesmo sendo um motor de modelo industrial para portão, não vai ser utilizado sem descanso quando instalado em um portão que tem bastante uso. Precisa de descanso para resfriar.
Na minha placa não tem o "jumper" para fechar o circuito PROG. Como faço?
O jumper serve tão somente para dar um curto entre os 2 pinos de PROG, ou seja, unir os 2 pinos para que passe corrente. Qualquer objeto metálico, como uma chave de fenda por exemplo, pode ser usado para encostar um pino no outro, para ser feita a programação. Só não encoste a chave de fenda ou o jumper em outros terminais da central que não forem o PROG, pois com certeza vão danificar ou queimar a central.
Alguém acionou o portão do meu prédio em cima do meu carro, o prédio deve pagar?
Em condomínios isso é bem comum de acontecer, já que cada apartamento tem pelo menos 1 controle remoto em mãos. Para condomínios, o ideal é instalar os sensores de fotocélula, para que não aconteçam esses problemas, proncipalmente quando os vizinhos tem algum problema pessoal uns com os outros. Nos modelos convencionais de motor, não é possível identificar quem acionou o controle, e acaba sobrando a conta para o morador do carro danificado ou para o próprio condomínio. Existe um modelo de central chamada Linear, que sabe exatamente qual foi o controle que acionou o portão em determinado momento, e é a única forma de identificar as pessoas que tentam prejudicar outros moradores. 
Deu um raio durante uma tempestade, e queimou a placa do meu motor. Pode ser consertada?
Consertada até pode ser, mas não compensa. Imagine que a sobrecarga queimou alguns dos componentes eletrônicos do motor. Ao queimar esses componentes, os componentes próximos sofreram uma certa sobrecarga, não a ponto de queimar, mas uma sobrecarga fora do normal do seu funcionamento. Quando o técnico for consertar, vai trocar somente os componentes que estão queimados, e os componentes que sofreram, mas não queimaram, continuam na placa. Em pouco tempo, esses componentes vão queimar ou parar de funcionar também, causando mais tanstornos, e mais gastos com assistência técnica. Seguindo esse raciocínio é que as seguradoras dão preferência hoje em dia á substituição dos equipamentos danificados do que ser feita uma reparação nos mesmos.
Motor de portão 110v não dá partida, o que pode ser?
Motor de portão geralmente tem na central um jumper para selecionar entre 110 e 220 volts. Porém, quando é utilizado em 110 volts o motor fica mais fraco, e não costuma durar por muito tempo. O recomendado é sempre instalar em 220v.
Quando ligo a energia o motor ronca forte sem acionar. O que será?
A central pode estar em curto, e o relé está travado. Em alguns casos, basta bater levemente sobre o relé, e ele volta a funcionar. Porém, isso não é solução, pode voltar a travar, sendo necessária a substituição do relé ou da própria central.
Cremalheira de portao automático tem lado certo? Por cima ou por baixo da engrenagem?
Independente de onde for instalada, pode ser nas duas posições, tomando os devidos cuidados para que os fins de curso sejam acionados da forma correta, ou seja, em uma das posições é necessário inverter a posição dos sensores de fim de curso.
A central reconhece os comandos dos controles, faz barulho de relé e não aciona. O que pode ser?
Talvez um dos sensores de fim de curso esteja queimado ou em curto, fazendo com que o motor reconheça como acionados os dois sensores, e não sabe pra onde deve rodar. Desligando os sensores de fim de curso da central podemos detectar se ela volta a funcionar.
Para resolver defeitos no meu portão gasto muito?
Em matéria de portão automático, no nosso site temos explicações para os principais defeitos, para quem quiser resolver sem necessidade de chamar técnico e pagar visita, além de dicas e manual de programação das principais marcas de motor de portão do mercado. 
Se for necessário, fazemos orçamento sem compromisso direto no local do portão, para instalação de motor ou reforma de portão. Consulte-nos, temos vários técnicos espalhados que atendem as seguintes cidades: São Paulo, Guarulhos, Osasco, Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano, Arujá, Barueri, Cotia, Carapicuíba, Diadema, Embu das Artes, Ferraz de Vasconcelos, Francisco Morato, Franco da Rocha, Itapecerica da Serra, Itapevi, Itaquaquecetuba, Jandira, Mairiporã, Mauá, Mogi das Cruzes, Poá, Santa Isabel, Santana de Parnaíba, Suzano e Taboão da Serra.
Como reformo o portão automatico para fechar e não ficar todo aberto para a rua?
Casos como o seu, existem varios tipos de revestimento, tanto de madeira, como de lambril, para fechar o portão, e não ficar com a casa toda visivel para a rua... o ideal mesmo é um técnico fazer um orçamento sem compromisso no local, para pegar as medidas exatas. Se for portão basculante, deve tomar cuidado em fazer o devido balanceamento em qualquer alteração feita no portão, para não ficar pesado. 
Tem como ajustar o controle remoto de um portão automatico?
Depende de que tipo de ajuste você está sem referindo. Ex: Um controle da mesma freqüência do motor do portão, e não esta codificado, basta codificar... em nosso site tem passo a passo logo na pagina inicial para facilitar a programação da central. Se o ajuste é na freqüência do controle, existe um aparelho que mede e faz a devida alteração para que o controle volte a funcionar, mas nesse caso é mais para uma visita de um técnico mesmo. 
Quanto á segurança de Portões Automáticos, qual o melhor?
No que se refere á segurança, o ideal é o portão de correr. A segurança é melhor pela questão de o portão travar melhor quando está fechado, e não ter muita margem para que pessoas forcem e abram o portão. Já o portão basculante não é totalmente seguro, pois oo sistema de abertura do portão serve como alavanca. Em muitos casos, os clientes usam trava elétrica, para ajudar a travar o portão, o que na minha opinião não é tão melhor, já que trava elétrica é fraca... O portão pivotante, sem chance alguma de ser seguro. Somente usando um cadeado mesmo quando ficar desligado por longos períodos, pois é muito vulnerável para travar somente com o motor do portão.
Sobre portão basculante automático... quando compra vem com controle ou aciona com botão em alguma parede?
Todo motor ja vem com no mínimo 2 controles remotos. Se quiser acionar por botoeira externa, basta deixar um par de fios do local onde ficará a botoeira até o local onde o motor vai ser instalado. 
Onde comprar portão automático mais barato e de qualidade em São Paulo?
Quanto a comprar portão (estrutura), os preços de São Paulo variam bastante, e tem lugares que vendem o portão por até 3 vezes o preço de outros, sendo portão do mesmo modelo. O bom sempre é pesquisar mesmo, antes de fechar qualquer negócio. Existe também a possibilidade de se comprar um portão em demolidoras, ou seja, casas que foram demolidas ou portão usado que acabou sobrando para a demolidora, eles recuperam, pintam e deixam como novo para ser reutilizado, e o valor fica menos da metade de um portão todo novo. Só precisa saber se vai caber no vão onde precisa encaixar o portão na casa, porque portão comprado pronto não vem sob encomenda com o tamanho certinho da residência... Já em questão de preço de motor, temos no nosso site bastante modelos, para cada tipo de gosto, ou de bolso, desde os motores simples até aos de alta tecnologia. Assim como preço de portão, é sempre bom consultar preços de outros lugares antes de fechar negócio, mas temos o motor ideal para cada tipo de portão.
Qual melhor marca de portão automático da atualidade?
As marcas de motor para portão mais famosas e de maior qualidade hoje em dia são: PPA,  Peccinin e Garen (lembrando que levamos em conta a opinião da maioria dos técnicos do ramo). A PPA tem 30 anos de mercado, por isso é a mais famosa hoje em dia. Trabalhamos com as 3 marcas, além de outras marcas mais recentes do Brasil. A garantia de qualquer motor instalado é de 1 ano, tendo uma certa margem para cima da garantia em casos especiais.
Controle do portão automatico quebrado, quem deve pagar, o condomínio ou o proprietário?
Com certeza o proprietário deve pagar, pois ele quem danificou o controle com seu mau uso. Controle não da problema a toa, ou pode ter caído no chão, ou pode ser acionado com muita força, o que danifica os contatos do controle remoto. Geralmente quando o condomínio compra um equipamento de motor para portão, compra controles para todos os moradores, de forma igual. Cada morador que danificar seu controle remoto deve adquirir de forma particular outro controle, ou se for o caso de o condomínio ter controle reserva para casos extras, comprar o controle novo do próprio condomínio. Salvo sobre situações em que o condomínio resolver arcar por conta própria com os controles que os moradores danificarem, o que não deve ocorrer.
Preciso instalar 02 portões, um da rua para a garagem, e outro da garagem para o interior da casa. Preciso de 2 controles separados ou um só abre os 2 portões?
Dependendo da marca que instalar, pode ser no mesmo controle, configurando um botão para cada portão. Geralmente se forem adquiridos ao mesmo tempo serão de mesma frequência, e podem sim ser feitos de acordo com sua necessidade, mas se for instalado um portão, depois de anos instalado o outro, pode dar diferença de frequencia, e para solucionar somente colocando um receptor avulso adicional no motor do portão mais antigo.
Aluguei um apartamento na praia, e o Portao automatico desceu automaticamente pelo temporizador e bateu no meu carro. Devo pagar?
Realmente, se o proprietário tem um imóvel para locação, e não deixa nada avisando que o portão tem temporizador, é erro dele.. mas, foi nas primeiras vezes que você utilizou o portão que aconteceu isso? Se foi depois de um tempo, já tendo utilizado outras vezes, estava ciente de que o portão tem fechamento automático. 
Caso não tinha mesmo o conhecimento, os danos devem ser do proprietário do imóvel. Hoje em dia existem sistemas de fotocélula, para que o portão não feche sobre os veículos, e quando tem esse fechamento automático, é essencial que seja instalado também. Pense também na possibilidade de a pessoa saber que o portão fecha automático, e quando está saindo com o carro, um pedestre passa na frente, bem devagar... Não vai atropelar o pedestre, vai aguardar o tempo que for preciso.. enquanto aguarda, o portão precisa ter algum sensor indicando que o carro está embaixo, para não descer. Indispensável o uso de fotocélula. 
Tenho um portão com 100 quilos basculante. Qual o motor mais indicado e que aguente, para não ter que comprar um muito caro?
Independente do peso do portão basculante, existem caixas de peso laterais no portão, ou seja, se o portão tem 100 quilos, acompanham 02 caixas, uma de cada lado, cada uma com 50 quilos, para neutralizar o peso do portão, e ter seu correto balanceamento. Um portão bem balanceado não força tanto o motor, exceto se o portão além de pesado for muito comprido, com tamanhos acima de 5 metros. Em portões pesados e grandes ao mesmo tempo, é preciso colocar um motor mais reforçado, e de preferência não muito rápido, que tenha uma velocidade baixa e constante, para aumentar a vida util do motor, além de que pode ser necessário o uso de 02 motores, sendo um de cada lado do portão. Em todo caso, é melhor um técnico avaliar seu portão sem compromisso.
É comum o portão automático abrir sozinho?
Não é normal, e nem deve acontecer isso. Caso aconteça, é preciso trocar o código do controle, pois pode ter sido clonado, ou trocar a frequência do portão por uma digital atual, para evitar interferências ou clonagens. Em alguns casos o portão abre sozinho quando tem algum problema na fotocélula, que indica que algum objeto está debaixo do portão, e faz com que ele abra novamente enquanto estava fechando. Outro motivo para isso acontecer é quando algum dos controles remotos está com defeito, e por alguma sensibilidade no circuito do botão do controle, abre o portão sem ninguém ter apertado os botões.
Meu portão queimou com raio, e comprei outra placa, mas continua não funcionando. Compensa arrumar ou comprar outro?
Antes de ter comprado uma placa, o ideal era ter consultado um técnico de portão, que faz uma avaliação no local sem compromisso. Podem ser varios motivos.. vamos lá: a placa comprada pode ser pirata ou estar com defeito; o motor pode ter queimado junto com a placa; pode ter queimado só o motor, e não a placa, por isso não adiantou a troca da mesma. Se queimou o motor e a placa, realmente, não compensa arrumar, pois são as duas partes mais caras do motor de portão, e custa o mesmo preço de um kit completo novo, e com garantia de 1 ano. 
Meu portao desce automaticamente o que faço?
Se não foi opção sua o portão descer automaticamente por temporizador, é preciso re-programar a central do motor, pois está errada. Isso de descer sozinho é normal, se o cliente optar pela regulagem de temporização, mas se não for escolha do cliente, se torna algo perigoso, pois o portão pode fechar sobre os carros ou os pedestres em momentos inesperados.
Alguém sabe me dizer como sincroniza o controle com o portão automatico?
Chama-se codificação do controle remoto. Existem várias maneiras, depende do modelo de motor da sua residência. Na página inicial do nosso site temos todas as formas de codificar controle no portão. Escolha qual o modelo mais parecido com o seu motor, e siga as instruções passo a passo.
Meu portão automático foi instalado há 2 anos, e hoje caiu no meu carro. A empresa deve pagar o prejuízo do portão e do carro?
Todo portão novo tem no mínimo 1 ano de garantia, pelo menos se for comprado em fabricantes nacionais. Caso seja alguma empresa não legalizada, fica mais difícil essa garantia estendida, pois o código de defesa do consumidor prevê somente 3 meses de garantia. Se foi instalado há 2 anos, provavelmente não vai ter reembolso nem poderá cobrar o prejuízo de quem forneceu o portão, pois em tanto tempo assim de uso podem ocorrer vários fatores para ocasionar esse problema, como por exemplo não fazer a correta manutenção preventiva, que serve para verificar e corrigir os defeitos que podem acontecer no uso normal do dia-a-dia. Precisa tomar cuidados e lubrificar o portão pelo menos a cada 6 meses, e sempre acompanhar se os cabos de aço laterais estão para quebrar, para substituir antes que o pior aconteça. 
Meu portão automático basculante esta batendo forte quando abre e quando fecha, como resolvo?
São 2 maneiras para resolver portão que bate forte quando fecha: a primeira é colocar borrachas para amortecer quando o portão chega no batente de baixo, sendo pedaços espalhados de borracha em todos os lugares onde o portão encosta na estrutura quando fecha; a segunda é fazendo uma programação mais adequada na placa do motor, caso seja de alguma marca que permita essa programação mais precisa, para que o portão diminua de velocidade quando está chegando ao final de se percurso.
Motor para portão eletrônico em São Paulo?
Nosso site é completo, explicando tudo sobre motor de portão automático. 
Nossa empresa atua no ramo de venda de motor para portões automáticos há 13 anos, crescendo a cada dia com novos aprendizados e renovando a capacitação e o aprendizado de nossos técnicos. Quando começou a ser comercializado, um motor para portão automático era um acessório encontrado apenas em residências e condomínios de alto padrão, pois o custo desse equipamento era altíssimo, e poucas pessoas podiam adquirir um motor. Portão automático PPA foi um dos pioneiros no mercado, que conseguiu crescer e se expandir em meio às marcas da época, como a Issel. Com algum tempo, começaram a surgir outras marcas de qualidade que começaram a ser bem competitivas, como o motor para portão automático Garen ou o Peccinin. O motor para portao automático peccinin criou seu sistema independente de codificação e se destacou bastante das outras marcas por bastante tempo. Durante anos, quando a pessoa queria um motor mais durável, sempre optava pela marca Peccinin, baseada em informações trocadas por outros clientes que também tinham desse motor. Portão automático, Garen, PPA ou Peccinin, para nós é sempre bem vindo, pois trabalhamos principalmente com as 3 marcas. Com o aumento da divulgação pela internet, hoje existem diversos modelos de motor de portão, do mercado brasileiro e do mercado externo, atuando hoje em nosso país.
Quais os ramos de atividade da empresa?
Solução na hora de abrir seu portão: Seja motor de portão de correr, motor para portão basculante ou motor de portao automatico pivotante, aqui você encontra os melhores preços, e tudo com instalação inclusa. Não adianta comprar um motor para portão e tentar instalar sozinho, pense como vai ser quando você precisar de garantia, e quem te vendeu não vai até sua casa resolver o problema. 
Qual o melhor modelo de motor para portão eletrônico?
Particularmente, se vai haver instalação de motor, portão basculante é a melhor escolha. A durabilidade de um motor mais rápido instalado no portão basculante é quase o dobro da durabilidade de um motor rápido para portão deslizante. O pivotante, por sua vez, nós até automatizamos, mas eu não indicaria pra ninguém que quer instalar um portão novo. Se já tem portão no local, tudo bem, automatiza, mas se tem escolha, opte por outro modelo de portão.
Quais as vantagens e desvantagens do motor para portão Basculante?
- Vantagens: Com o motor instalado, é prático para abrir, e pode-se usar um motor de portão bem rápido, que hoje em dia pode abrir o portão em aproximadamente 4 segundos. Só de saber que quando precisa entrar ou sair de casa sem ficar demorando muito com o portão aberto, principalmente pela questão de segurança, é uma ótima escolha.
- Desvantagens: Como todos já devem ter notado andando nas ruas, a maioria dos portões basculantes abre invadindo a calçada, e pegando de surpresa em alguns casos os pedestres que passam pela frente. Algum tempo atrás estava tramitando não sei se da prefeitura de São Paulo ou de alguma das cidades próximas, um projeto de lei para a regularização deste tipo de portão, porque abrir invadindo o espaço da calçada é ilegal. Talvez ainda não tenha saído dos projetos por causa do grande número de casas que já possuem portão desse tipo, e se tivessem que mudar todos ao mesmo tempo seria um caos.
Como escolher um portão Basculante?
Algo que se torna ruim para quem tem um portão basculante é quando a pessoa compra o portão de alguém que fabrica o portão de forma aleatória, sem experiência no ramo, ou que até tenha experiência, mas não tem conhecimento técnico o suficiente para fabricar o portão visando os defeitos que podem ocorrer ocasionalmente. Exemplos: As roldanas superiores, onde corre o cabo de aço lateral do portão, se forem muito pequenas, vão desgastar até 10 vezes mais rápido o cabo de aço do portão, e a vantagem que a pessoa teve ao comprar seu portão por um preço mais acessível acaba se tornando uma dor de cabeça anual, tendo que chamar manutenção de portão em períodos curtos para fazer a substituição do cabo de aço, que não é uma coisa tão simples na maioria dos portões; Outro exemplo bem comum, já tem a ver com serralheiro que age de má fé, é quando o cliente compra um portão, e vem sem o motor, ou seja, compra o portão para instalar um motor mais pra frente, e o portão vem com os pontos de giro desalinhados, e as caixas de peso desbalanceadas. O portão fica travando na hora de subir e descer, além de ficar mais pesado do que o normal. Quando o cliente procura alguma empresa para automatizar o portão, o técnico vai avaliar, e se depara com esses defeitos no portão relativamente novo, e demonstra para o cliente o que precisa ser feito para adequar o portão ao motor. Quando o cliente volta ao serralheiro onde adquiriu o portão, o serralheiro diz que isso faz parte do serviço de quem vai instalar o motor, e diz que se a pessoa comprar um motor com ele, resolve todos esses defeitos sem cobrar nada além. Acreditem, isso é muito mais comum do que se imagina. 
Por essas e outras coisas, fique sempre atento quando for escolher uma fábrica para fazer seu portão.
Quais as vantagens e desvantagens do motor para portão Deslizante?
- Vantagens: Portão deslizante também é prático de abrir e fechar. Se o motor não estiver funcionando ou se não tiver motor ainda no local, é o modelo mais prático de se usar de forma manual. É o único modelo (exceto portas de aço) de portão automático convencional que não invade o espaço da calçada durante sua abertura e fechamento. De todos os outros portões, é o que dá mais segurança quanto ao travamento final enquanto está fechado.
- Desvantagem: Por ser de correr lateralmente, a pessoa precisa esperar o portão abrir por completo para poder passar, não tem como se adiantar durante o processo de abertura. Esse tipo de portão até aceita motores mais rápidos, mas as cremalheiras e a engrenagem externa sofrem um desgaste muito grande quando são usados com velocidade. Tem uma manutenção periódica a ser feita, a não ser que se use um motor de velocidade convencional.
Como escolher um portão Deslizante?
Para portão deslizante, não tem muito segredo. Escolha o modelo estético que mais combina com a residência, e verifique alguns pontos: Quanto maior a roldana de correr (rodinha) do portão, mais tempo vai durar sem manutenção, e o portão fica mais leve para se puxar tanto com a mão quanto com o motor. Atenção: em portões de residência padrão, não acredite em lugares que tentam instalar mais de 2 rodinhas no portão, para que ele corra melhor. O ideal são duas mesmo. Se tiver mais que isso, uma rodinha acaba travando a outra por qualquer torcida que o portão der com o passar do tempo, e também é bem comum acontecer o efeito gangorra no portão, ou seja, a rodinha do meio se apoia, e uma das outras duas fica sem apoiar direito.
Quais as vantagens e desvantagens do motor para portão Pivotante?
- Vantegam: Ao meu ver, a única vantagem é de não ter que descer do carro para abrir com as mãos o portão.
- Desvantagem: De todos os modelos de portão, o pivotante é o mais vulnerável quando alguém tenta abrir usando apenas a força braçal. Não precisa ser muito forte para quebrar os motores puxando pela folha do portão.
É seguro confiar somente no motor para travar o portão?
Não. O mais recomendado mesmo, para a segurança dos clientes, é o uso de cadeado, principalmente em ocasiões em que o portão vai ficar muito tempo sem usar. Mas então, pra que um portão automático se a gente precisa descer do carro para abrir o cadeado? Pois é, não teria lógica usar dessa forma, mas sempre recomendamos aos clientes, que pelo menos travem o portão com cadeado em casos em que vai viajar, ou a noite, quando vai ficar muito tempo sem uso. No bracinho do motor basculante, existe um pino onde é instruído o uso de cadeado pequeno de 20 milimetros. Qualquer pessoa com um objeto semelhante a uma chave de fenda é capaz de forçar o cadeado e quebrá-lo se estiver acessível pelo lado da rua. Recomendamos uma trava própria para esses modelos de bracinhos de portão, que é encontrada principalmente em casas de materiais de construção grandes, onde o bracinho é preso com essa trava mecânica, e o cadeado fica escondido por trás, tendo acesso somente pelo lado de dentro da casa. 
Trava eletro-magnética é segura?
Sinceramente, não acredito que seja. A trava elétrica trabalha da seguinte forma: um pulso elétrico é mandado quando o motor é acionado, fazendo com que a trava destrave, e libere o ciclo do portão. O que ninguém explica, é que trava elétrica precisa de lubrificação periódica, para que o embolo sempre deslize da forma correta durante seu uso. O que acontece em praticamente todas as residências que tem trava elétrica, é que a pessoa nunca chega perto da trava para verificar se o embolo está limpo e lubrificado, para trabalhar sem falhas. Se enroscar, o motor não vai saber que não deve abrir, e com o embolo travado, vai tentar forçar ao máximo o portão para que abra. Esse é o caso em que mais se danificam os motores de portão. 
Outro item que falta na maioria das instalações, é a plaquinha eletrônica de trava elétrica. Essa plaquinha tem um circuito que aciona em conjunto com o motor, mas o pulso elétrico dura somente alguns segundos, tempo necessário para que o portão saia do ponto inicial. Ligada de forma errada, a trava fica em constante acionamento durante o percurso inteiro do portão, forçando demais seu funcionamento, e aquecendo sem necessidade. Aquecendo demais, com vários acionamentos simultâneos, a trava elétrica pode queimar, e se estiver ligada de forma errada em paralelo com o motor, acaba queimando o motor do portão junto.
Portão automático abre sozinho?
Se não forem tomados alguns cuidados básicos, pode sim abrir sozinho. Nos portões de frequencia 292MHZ e 325MHZ isso era mais comum, pois um cliente sempre podia interferir no código do portão de outro, por existirem poucas combinações de código. Nos modelos atuais, corre o risco de abrir sozinho se, durante a programação dos controles, houver alguma interferência de sinal externo (antenas, alarmes de carro, torre de sinal de celular e tv) com a mesma frequência, e ao apertar o botão de adicionar controle na central, essa interferência entrar junto na central, como se fosse o sinal de um controle que estivesse em uso. Existem aparelhos mais sofisticados hoje em dia que captam o sinal dos controles enquanto a pessoa está acionando para entrar no portão da residência, e isso vem sendo pesquisado bastante pelos fabricantes de motor para portão para que a segurança dos clientes não seja esquecida. Hoje em dia, o melhor sistema para filtrar interceptações ou tentativas de clonagem é o sistema Linear, uma marca independente que criou receptores e controles remotos com uma tecnologia maior, e impede esse tipo de ação de criminosos.
Como Codificar controle PPA no Portão Automático?
Como codificar controles da frequencia 433MHZ na central do motor PPA de portão convencional: (Portão Basculante ou Portão Deslizante)
Receptor avulso: Nesse sistema, a central tem uma placa receptora pequena plugada de forma auxiliar, que comanda por sua vez a recepção de sinal dos controles remotos e envia o pulso para a central maior PPA de portão. Localize essa plaquinha menor, e faça o seguinte: Segure apertado o botão do controle que deseja configurar, e em seguida aperte uma vez só o botão do receptor com o nome de PROG (não é necessário usar JUMPER nem nada, somente apertar o botão de programação PROG). Pronto, já está configurado. Em alguns casos, faça o contrário se não funcionar: Aperte uma vez o botão PROG, um led vermelho do receptor deverá se acender, então enquanto ele estiver aceso, aperte o botão do controle que deseja cadastrar. Pronto. Se da outra forma não havia cadastrado, desta forma deve funcionar.
Modelo de Jumper e PROG: Primeiramente, retire os parafusos que fecham a tampa onde fica a central do portão. O procedimento é parecido com o de configuração dos controles da Garen. Encontre as duas perninhas de metal , onde aparece escrita a palavra PROG. Tem uma pecinha preta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas perninhas de metal para fechar o circuito, e deste modo, entrar em modo de programação dos controles. Essa configuração do controle só é aceita pela central eletrônica do portão PPA se o portão estiver no meio do percurso, parado fora dos sensores de fim de curso de abertura e fechamento. Basta fechar o circuito com o JUMPER e a central está em modo de programação. Segure apertado o botão do controle que deseja cadastrar na central, e o led vermelho da central vai ficar piscando bem rápido. Confirme enquanto o led está piscando, apertando o botão da placa com o nome de BOT ou + em alguns casos. Retire o Jumper e a programação já deve estar pronta.
Modelo de Chavinhas: Neste sistema de chavinhas, existe na central uma sequencia de 8 Chaves pequenas de ON e OFF, que representam todas as configurações da central. A programação de controles PPA fica na chave numero 8. Acione a chave 8 para ON e segure apertado o botão do controle que deseja configurar. O led vermelho vai piscar bem rápido, indicando que a central está reconhecendo aquele controle. Confirme apertando o botão com o simbolo de (+). ATENÇÃO: Se apertar o simbolo (-)por engando, vai apagar todos os controles que estavam funcionando na central, e precisa reconfigurar todos novamente. Depois, volte a chavinha numero 8 para a posição inicial e pronto, já deve estar funcionando seu controle.
Como Codificar controle Garen no Portão Automático?
Como codificar controles da frequencia 433MHZ na central do motor Garen de portão: (Portão Basculante ou Portão Deslizante)
Primeiro é preciso retirar os quatro parafusos que fecham a tampa da central, para ter acesso á placa. Na placa do motor garen é preciso encontrar duas perninhas de metal, onde está escrito a palavra PROG. Tem uma pecinha preta (JUMPER) que pode se encaixar nas duas perninhas de metal para fechar o circuito, e deste modo, entrar em modo de programação. Feche o circuito e aguarde alguns segundos até que os leds vermelho e verde permaneçam acesos. Aperte o botão do controle remoto novo que quer codificar (precisa ter certeza que o controle é da mesma frequencia 433MHZ da placa), a luz verde começa a piscar por uns 5 segundos e volta a ficar acesa. No exato momento em que o led verde está piscando, é preciso apertar o botão BOT que se encontra perto do PROG da central da Garen. Confirmando no BOT que aquele controle será usado nessa placa, automaticamente o controle ja está cadastrado. Basta repetir o mesmo passo a passo para configurar os outros controles remotos de portão. Depois que todos já estão configurados, retire o JUMPER  do circuito de PROG e aguarde até que os 2 leds (vermelho e verde) se apaguem. Pronto, os controles já devem funcionar.
Em alguns casos, a configuração do controle só é aceita pela central eletrônica do portão Garen se o portão estiver no meio do percurso, parado fora dos sensores de fim de curso de abertura e fechamento.
Algumas centrais de comando de outras marcas, como central ppa de portão e central GGPort de portão, precisam deste mesmo procedimento de deixar o portão no meio do percurso para fazer a programação.
Como Codificar controle Peccinin no Portão Automático?
Como codificar controles da frequencia 433MHZ na central do motor Peccinin Gatter ou Convencional de portão: (Portão Basculante ou Portão Deslizante)
Abra a tampa da central, fixada com 4 parafusos, para acessar a placa eletrônica. Existe um botão pequeno na central com o nome de LEARN. Aperte o botão LEARN uma vez, e um led da placa vai acender. Enquanto estiver aceso, de um toque no botão do controle Peccinin que deseja cadastrar. O led da central vai apagar e logo em seguida começa a piscar rápido. Novamente de um toque no botão do controle que está cadastrando, para confirmar  que é para codificar. Pronto, está cadastrado.
Como Codificar controle de cortar arame no Portão Automático?
Como codificar controles da frequência 292MHZ ou 325MHZ na central ou receptor dos motores PPA, Garen ou GGPort de portão convencional:
Esse modelo é tão fácil que nem é mais vendido hoje em dia para motores novos. Existem 8 arames numerados de 1 a 8 dentro do controle remoto, e existem 8 arames no mesmo esquema no receptor ou central de portão de modelo mais antigo. O código consiste em cortar os arames de forma igual, ou seja, se eu cortar os arames 1, 4, 7 do meu receptor, basta cortar os mesmo arames do controle para que ele fique no mesmo código. Se eu quiser cortar mais arames, posso fazer a combinação que desejar, como por exemplo cortar os arames 2, 3, 4, 5, 6, 8, fazendo o mesmo no controle e no receptor. Hoje em dia não é mais utilizado esse modelo em motores novos porque a quantidade de combinações para esse tipo de código é de 256 combinações. Acontecia bastante de uma pessoa apertar o controle e acionar o portão de outra pessoa por coincidência nos códigos.
Como instalar um motor de portao PPA/Garen/Peccinin? 
Instalação muda de portão para portão: É sempre bom chamar um técnico para fazer a instalação. Quando já existia um motor anterior no portão, e o cliente está substituindo por um motor para portão automático PPA novo, a única duvida vai ser durante as configurações da central. Consulte sempre o manual técnico que acompanha o motor, porque as duvidas vão surgir de diversas formas. Imagine se você comprar um motor para instalar sozinho, e em alguns dias ou meses ele dá algum tipo de problema. Como será o procedimento? Levar o motor até onde comprou, desmontando ele inteiro, e tendo que montá-lo novamente no local quando retornar, o mandar por correio para a loja virtual onde foi adquirido, pagando frete e devidas despesas, para depois montá-lo novamente quando chegar? Prefira comprar motores já com a instalação inclusa, pois se der algum defeito ou manutenção, o técnico vai até sua casa e faz a manutenção no local sem custo adicional ao cliente.
O que é manutenção preventiva de portão basculante?
Na hora dos cuidados com a manutenção, portão automático basculante principalmente, é preciso tomar cuidado com vários detalhes, para evitar acidentes. Dentre todos os modelos, o portão automático basculante é o mais perigoso quando não se tomam os devidos cuidados. O portão abre para cima, equilibrando seu peso bruto com as duas caixas de contra-peso laterais, ligando-se apenas pelos cabos de aço. Podemos ver o cabo de aço do portão por completo? Não. Os cabos correm na lateral do portão basculante, e são visíveis parcialmente, quando o portão está no meio do caminho, olhando as guias laterais pelo lado de fora. Parte do cabo de aço fica pelo lado de dentro do portão, e é exatamente nesse pedaço do cabo que ocorre a maior fadiga, ocasionando o rompimento. Imagine um portão de 400 quilos. Quando está abrindo com o motor para portão automático basculante, nem percebemos que é tão pesado, pois em cada uma das duas caixas laterais existe um peso de 200 quilos, que neutraliza o peso do portão. Quando um dos cabos desse portão se rompe, são 200 quilos extras que vão cair de uma vez, danificando o motor do portão e tudo mais que estiver por baixo do portão. É bem comum cair em cima do carro enquanto a pessoa está passando por baixo. Bem material, é recuperável, mas e se uma pessoa está passando pelo portão? Agora deve ter entendido a necessidade da manutenção preventiva no seu portão.
Quais os cuidados com o portão social usado junto ao portão automático?
Imagine se em sua residência existe um portão eletrônico deslizante ou basculante, e um interfone com fechadura eletrônica no portão social, sendo que o portão social fica ou embutido no portão basculante, ou no meio do caminho onde o portão deslizante irá passar. Chega uma visita na sua casa. Não precisa mais ir até o portão para abrir com as chaves, basta apertar pelo interfone, e o portão social se abrirá. Mas e se a pessoa que chegou não fecha o portão social direito, deixando ele meio aberto. Quando alguém for usar o portão de entrada de carro, se prepare para o prejuízo. O portão deslizante irá correr para cima da porta social que está aberta, ou o portão basculante fará sua abertura subindo, e a porta social vai cair no meio do caminho, causando um choque entre os portões, e travando totalmente os mecanismos.
Existe um sistema  de intertravamento eletrônico, que impede que os portões abram ao mesmo tempo. Mas não se pode usar isso como um padrão, cada portão tem um sistema diferente, com voltagens diferentes, e sensores diferentes. Como funciona: Enquanto o portão social está aberto, um fio de comando do motor do portão basculante ou deslizante estará desligado, impedindo seu acionamento, mesmo se alguém tentar acioná-lo no controle, e vice-versa, quando o motor está abrindo o portão de entrada de carro, o social fica inativo, não podendo ser aberto pelo interfone. Alguns técnicos, por falta de experiência, instalam sensores de fotocélula nas extremidades pegando os dois lados da porta social, fazendo com que o portão não abra enquanto a fotocélula estiver indicando o portão social no caminho. Isso não evita que o portão já esteja aberto, e alguém abra a porta social, o que causará colisão dos mecanismos na hora do fechamento. Um sistema ideal, que faz o mesmo do sistema de intertravamento já existente, faz uma conexão dos fios de fim de curso de abertura, enganando o motor do portão, para que entenda que o portão já está aberto, e por isso não tem mais para onde abrir. Assim que o portão social se fecha, os fios do fim de curso voltam à posição de abertos, e o funcionamento está novamente funcionando.
Como abrir manualmente um portão basculante com defeito?
É preciso primeiramente tirar um cadeado pequeno que está no bracinho, localizado fazendo a junção entre o motor e o portão. O cadeado fica preso na ponta de um pino de ferro. Retirando o cadeado, o pino de ferro tem que ser retirado do bracinho. Após retirar o pino, visualize o bracinho, e entenda que ele precisa desencaixar em duas partes, como um alicate, liberando a porca acionadora do motor do portão, para que o portão possa ser usado manualmente, sem o auxilio do motor.
Como abrir manualmente um portão deslizante com defeito?
São duas as formas principais: Primeiro, com uma chave comum, igual a de uso em cadeados, destrave na parte de trás do motor como se fosse abrir uma porta, e puxe a alavanca onde fica o miolo da fechadura, fazendo com que o portão corra livre de forma manual; Segundo, deve haver um furo na parte de trás da tampa que cobre o motor. Neste furo, coloque uma chave allen (obrigatoriamente acompanha o motor na hora da instalação) no furo atrás da carenagem, encaixando em um parafuso que fica no eixo dentro desse furo. Girando no sentido horário, libera o portão para o modo de funcionamento manual, e girando no sentido anti-horário, volta a travar o portão para uso com o controle.
Como abrir manualmente um portão pivotante com defeito?
Usa o mesmo método do portão basculante (descrito logo acima), porém é mais fácil de abrir pois o bracinho não recebe tanta pressão do motor. Tire um cadeado pequeno, liberando um pino de ferro, depois tire o pino de ferro e desencaixe o bracinho em duas partes para que desacople do motor do portão.
Quais as formas de pagamento?
Trabalhamos com dinheiro, cheque pré-datado, Boletos ou Cartões de Crédito e Débito, com desconto de 5% nos valores pagos em dinheiro, ou facilitamos em 3 vezes o valor de instalação de motores, podendo variar a quantidade de parcelas de acordo com os valores de serviços adquiridos. Pagamento feito diretamente ao técnico que efetuar o serviço no portão, após o motor estar instalado e funcionando corretamente.
É cobrado algum valor de visita do técnico que vier fazer o orçamento?
De acordo com o Código de Defesa do Consumidor, cobrar taxa de visita está fora da lei. Se alguma empresa, do ramo de portão automático ou qualquer outro ramo que seja, cobrar taxa de visita para fazer orçamento, o cliente pode acionar o PROCON, e consultar seus direitos referentes ao Código de Defesa do Consumidor.
Quando solicitado, o técnico de portão vai até o local no mesmo dia?
As únicas empresas que fazem este procedimento são as que tem uma equipe de assistência técnica para portão automático 24 horas, e para isso cobram um valor superior ao do mercado.
Quando é solicitada uma visita tanto para fazer manutenção, instalação de motor novo, ou consertar um motor que esteja dentro ou fora da garantia, o procedimento é o seguinte: Será agendado com a nossa central de atendimento, e assim que possível um de nossos técnicos de manutenção para portão irá até o local fazer o serviço necessário. Pode acontecer de ir no mesmo dia, mas não é uma regra. Geralmente o agendamento é feito para até 5 dias uteis a partir do agendamento. Não cobramos taxa mensal de atendimento emergencial, como algumas empresas cobram principalmente de condomínios, para ter um técnico de portão automático à disposição 24 horas dos clientes. Se fosse cobrada essa taxa, com certeza o valor dos nossos serviços seria bem maior também para poder arcar com os custos do técnico de plantão.
Quais as peças mais comuns nos motores basculantes de portão?
O motor de portão é formado por um conjunto de peças que são:
- Calha de alumínio padrão de 1,4 metros;
- Eixo de fuso com rosca para acionamento;
- Batoque superior (tampinha que fecha o perfil de alumínio);
- Porca acionadora (peça de nylon que corre dentro do alumínio para cima e para baixo);
- Acoplador que faz a junção do fuso com o redutor do motor;
- Carcaça de ferro fundido (2 partes que fecham, com as peças internas, formando o moto-redutor do portão);
- Estator do motor (parte interna do motor composta por centenas de voltas de cobre, para criar o campo magnético);
- Eixo interno com induzido, rolamento e rosca sem fim interna (eixo principal interno do motor que faz a ligação entre todas as peças internas);
- Engrenagem de nylon principal;
- Caixa e tampa para central eletrônica de comando;
- Central de comando eletrônica;
- 02 controles remotos.
O que é portão galvanizado?
A galvanoplastia ou galvanização é um tratamento de materiais que deposita um metal sobre um substrato que pode ser de metal ou não, através da redução química ou eletrolítica para proteção da superfície tratada. No ramo de fabricação de portões serve para proteger os materiais do portão contra as ações do tempo ou de causas externas que enferrugem ou deteriorem o material mais cedo. Sem galvanização os portões enferrujam antes do tempo. Mesmo se o portão for receber uma tinat de fundo e uma tinta de acabamento, é preciso um tratamento mais forte, como galvanização, para evitar que, quando a tinta seja arrancada de alguns pontos pelo próprio uso, o local descoberto não enferruje. O que mais enferruja os portões é o xixi dos cachorros, pois na urina encontram-se substâncias altamente corrosivas. Os locais onde são soldados com solda elétrica após feita a galvanização perdem sua propriedade e voltam a ser vulneráveis aos efeitos do tempo.
Como posso evitar ferrugem?
Além do processo de galvanização, métodos alternativos de menor duração são pintura com zarcão, tinta de fundo, ferrox em caso de manchas de ferrugem, mas são processos contínuos, sempre efetuados quando se encontra um pedaço do portão sem tinta ou com princípios de ferrugem.
Quais os tipos de portão mais comuns fabricados no Brasil?
Portões de tubos (tubo de aço galvanizado); portões combinados de tubo com madeira externa para dar o acabamento; portões de telas rígidas, com variados formatos; e portões tubulares forrados com lambril.
Qual é o tempo de instalação do motor de portão?
Motor para portão basculante leva em média 1 hora para ser instalado; Motor para portão deslizante leva em média 2 horas para ser instalado; Motor para portão pivotante leva em média 3 horas para ser instalado.
Qual é o tempo de garantia?
Garantia de 3 meses sobre serviços efetuados de manutenção em portão ou manutenção e conserto de motor de portão, e garantia de 1 ano para instalação de motores novos.
O que é necessário para a instalação do motor de portão automático?
Ponto de energia ou tomada com voltagem de 220 volts, além de dois disjuntores de 5 a 10 Amperes protegendo os fios de energia que chegam ao motor. 
O que é fechamento automático num motor de portão automático?
Uma configuração da central feita para que o portão feche sozinho, sem o acionamento do controle remoto, após um determinado tempo pré programado na central. Para usar esta função, é indispensável o uso do sistema de fotocélula nas laterais do portão.
O que é fotocélula?
Um par de sensores cuja função é fazer com que o portão torne a subir caso esteja descendo em cima de algum veículo que está passando no local. O sensor principal emite um feixe de laser para o outro sensor, e quando algo interrompe o caminho do laser, aciona a central do portão para que o portão pare de descer e torne a subir até que o obstáculo saia do caminho dos sensores de fotocélula. Geralmente, utilizadas juntamente com a função de anti-esmagamento da central.
Qual é o alcance do controle remoto de portão?
Depende muito da região onde o motor está instalado. Em regiões sem interferência o alcance pode chegar a 100 metros de distância. A interferência de sinal ocorre quando pelas imediações existe instalada torre de antenas de celular, torre de transmissão, rádio pirata, e muitas vezes o próprio alarme de carro implica na interferência e perda de sinal da central de portão.
Um portão automático gasta muita energia?
Não. Para se ter uma idéia, um motor de portão basculante de 1/4 Hp padrão de residências, usado para abrir e fechar por volta de 10 vezes ao dia, terá um consumo mensal médio de 2Kwh. O valor em R$ depende da base de cálculos da sua conta mensal, mas é bem mínimo.
O que fazer se meu portão basculante abre mais de um lado do que do outro?
Quando isso ocorre o portão provavelmente está desbalanceado, ou seja, das 2 caixas de peso existentes nas laterais do portão basculante, uma está mais pesada do que a outra, fazendo o portão abrir torto. Precisa ser feito um balanceamento mais adequado para que ele suba por igual. Se o portão for muito largo, pode ser o caso de utilizar 2 motores para abertura do portão, um de cada lado.
Como trocar o Cabo de Aço:
A medida padrão do cabo de aço é de ¼ de polegadas, e a presilha de modelo clips de 3/16 polegadas. Alguns casos mais raros são diferenciados por não seguirem as medidas padrão.
Para verificar se o cabo de aço está quebrado, é preciso erguer o portão alguns centímetros do chão, para que as guias laterais fiquem visíveis, e seja constatado que o cabo de aço está faltando por ter escapado as presilhas, ou se realmente quebrou. Em alguns casos não é possível levantar o portão manualmente, pois o contrapeso faz muita falta quando está com o cabo rompido.
* Nunca tente abrir o portão de forma manual ou com o uso do motor quando o cabo de aço estiver rompido, pois uma vez erguido, pode cair sobre quem levantá-lo ou sobre o veículo quando estiver passando por baixo.
Primeiramente, deve-se abrir as tampas das colunas laterais, para acessar as caixas de contrapeso, ou somente abrir a tampa da caixa do lado em que o cabo estiver rompido. O portão vai ficar bem pesado, e é preciso ter o mínimo de experiência para efetuar os procedimentos a seguir, pois existe o sério risco de se machucar.
Em pelo menos duas pessoas, é preciso erguer o portão até onde conseguir, e em seguida colocar algum objeto que possa travar o portão aberto (geralmente uma escada é forte o suficiente), para evitar que desça durante a troca do cabo de aço.
Prenda o cabo de aço no ponto de giro do portão (eixo com rolamento lateral que corre nas canaletas do portão basculante), passe o cabo de aço pela roldana superior da caixa de peso, e desça até a caixa de contrapeso. Nas extremidades onde ficará preso o cabo de aço, é preciso colocar pelo menos 2 presilhas de cada lado, para dar maior sustentação e durabilidade durante seu período de vida útil.
Preso o cabo de aço na caixa de contrapeso e no ponto de giro, retire o objeto utilizado para travar o portão levantado, e baixe o portão, que dessa vez estará mais leve por estar com o cabo de aço preso. Tome cuidado enquanto o portão estiver baixando para que o cabo de aço não pule para fora da roldana superior, e corra de maneira errada no mecanismo.
O portão deve baixar todo, mas não conseguirá subir mais do que estava aberto quando foi travado para colocação do cabo de aço novo. Coloque algum objeto que seja firme por baixo da caixa de contrapeso, para fazer o próximo procedimento, que permitirá que o portão abra até seu limite superior. Erga o portão até a caixa de contrapeso tocar o objeto que está por baixo, e repita o procedimento de levantar o portão como da primeira vez, e trave novamente o portão aberto. O cabo ganhará uma folga, pois a caixa de contrapeso dessa vez não está chegando até o chão. Solte as presilhas do cabo que prendem na caixa de contrapeso, e tire a folga do cabo, para esticá-lo novamente, lembrando que sempre precisa tomar cuidado para que o cabo de aço não corra fora da roldana superior.
Com o cabo de aço preso, retire o objeto que trava o portão aberto, feche e abra novamente o portão. Se estiver abrindo todo e fechando todo, sem travar no meio do caminho, está pronto, é só fechar a coluna da caixa de peso e usar o portão normalmente. Caso o portão não suba ou não desça totalmente, volte a fazer os procedimentos anteriores, para esticar o cabo de acordo com a necessidade.
* Cabo de aço não custa caro, em média o preço do metro do cabo de aço é de R$2,50, e não vai ser usado mais do que 2 metros em um portão de tamanho padrão. O preço para troca de cabo de aço feito por quase toda empresa varia entre R$250,00 e R$400,00, e varia de acordo com o trabalho envolvido. Realmente não é um serviço barato, por envolver tantos riscos e ser um dos serviços mais perigosos a ser realizado em portão residencial, além de que se o serviço não for bem executado, corre o risco do portão cair.
promo'cao motor de portaoEncontre em nossa empresa os seguintes serviços ligando em nossa central de atendimento:
+ Manutenção de Portão;
+ Instalação de Motor para Portão;
+ Reforma de Motor para Portão;
+ Troca de peças do Motor de Portão;
+ Troca da Central de comando eletrônica do Motor de Portão;
+ Troca do Capacitor de Partida do Motor de Portão;
+ Venda e configuração de controle remoto para Portão Automático;
+ Serralheiro e Serviços de Serralheria para reforma de portões automáticos;
+ Troca de Cabo de Aço do Portão Basculante;
+ Troca dos pontos de giro (rolamentos laterais) do Portão Automático Basculante;
+ Troca das Roldanas do Portão Automático Deslizante;
+ Lubrificação e manutenção preventiva de portões em geral;
+ Assistência Técnica Especializada no ramo de portões automáticos e técnicos espalhados nas mais diversas localidades da Grande São Paulo.
Encontre aqui alguns de nossos principais motores:
Motor para portão basculante ppa levante padrão 1/4hp
Motor para portão basculante ppa levante speedy 1/4hp
Motor para portão basculante ppa levante jetflex 1/4hp
Motor para portão basculante ppa potenza padrão 1/3hp
Motor para portão basculante ppa potenza speedy 1/3hp
Motor para portão basculante ppa potenza jetflex 1/3hp
Motor para portão basculante ppa penta padrão 1/2hp
Motor para portão basculante ppa penta speedy 1/2hp
Motor para portão basculante ppa penta jetflex 1/2hp
Motor para portão basculante garen price 1/5hp
Motor para portão basculante garen max power 1/3hp
Motor para portão basculante garen speedy 1/3hp
Motor para portão basculante peccinin gatter 1/4hp
Motor para portão basculante peccinin flash 1/3hp
Motor para portão deslizante residencial ppa dz rio 1/4hp
Motor para portão deslizante garen price 1/5hp
Motor para portão deslizante peccinin light 1/4hp
Motor para portão deslizante ppa dz rio 1/2hp
Motor para portão deslizante garen gran kdz 1/2hp
Motor para portão deslizante Peccinin super 1/2hp
Motor para portão deslizante indl. ppa eurus 1hp
Motor para portão deslizante indl. garen duratta 1hp
Motor para portão deslizante indl. peccinin max 3/4hp
Par de Motor para portão pivotante ppa 1/4hp
Par de Motor para portão pivotante garen 1/4hp
Motor para portão basculante PPA levante 1/4 hp
Motor para portão basculante PPA levante SP 1/4 hp
Motor para portão basculante PPA levante Jet Flex 1/4 hp
Motor para portão basculante PPA BV Condominium
Motor para portão basculante PPA Potenza Predial 1/3 hp
Motor para portão basculante PPA Potenza Predial SP 1/3 hp
Motor para portão basculante PPA Potenza Predial Jet Flex 1/3 hp
Motor para portão basculante PPA BV Condominium Jet Flex
Motor para portão basculante PPA Penta Predial 1/2 hp
Motor para portão basculante PPA Penta Predial SP 1/2 hp
Motor para portão basculante PPA Penta Predial Jet Flex 1/2 hp
Motor para portão basculante PPA BH latina basculante horizontal
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio SP 1/4 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio Jet Flex 1/4 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio SP 1/3 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio Jet Flex 1/3 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Rio Jet Flex 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Predial Jet Flex
Motor para portão deslizante PPA DZ Predial
Motor para portão deslizante PPA DZ Fort
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus Steel Jet Flex 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus Steel 1/2 hp
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus 1000
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus 1400
Motor para portão deslizante PPA DZ Eurus 2000
Motor para portão deslizante PPA DZ Condominium Jet Flex
Motor para portão deslizante PPA DZ 1500
Motor para portão deslizante PPA DZ 2500
Motor para portão deslizante PPA DZ de fuso DF Predial 1/2 hp
Motor para portão pivotante PPA Pivo Condominium
Motor para portão pivotante PPA Pivo de Ferro
Motor para portão pivotante PPA Pivo Liger Universal
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston 1/4 hp
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston Kasa
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston Predial 1/3 hp
Motor para portão pivotante PPA Pivo Piston Predial 1/2 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Price 1/5 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Condominium 1/2 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Max 1/3 hp
Motor para portão basculante Garen BV Quad Max Speed 1/3 hp
Motor para portão automático deslizante Garen KDZ
Motor para portão automático deslizante Garen DZ Revolution
Motor para portão automático deslizante Garen Grand KDZ
Motor para portão automático deslizante Garen DZ Teto de Fuso
Motor para portão automático deslizante Garen Durata Industrial 1 hp
Motor para portão pivotante Garen PV Êmbolo
Motor para portão pivotante Garen PV Quad
Motor para portão pivotante Garen PV Robô
Motor para portão basculante Peccinin Gatter
Motor para portão basculante Peccinin Flash
Motor para portão deslizante Peccinin Light
Motor para portão deslizante Peccinin DZ de Fuso
Motor para portão deslizante Peccinin Super
Motor para portão deslizante Peccinin Max Power
Motor para portão pivotante Peccinin Gatter
Motor para portão pivotante Peccinin Golden
Motor para portão pivotante Peccinin Robô

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Se o motor do seu portão não está mais funcionando corretamente, evite transtornos, e instale conosco um motor para portão NOVO, com garantia total de 1 ano, assistência técnica especializada, técnicos contratados em diversas cidades e regiões da Grande São Paulo. Muitas vezes os clientes costumam fazer manutenção no motor do portão que já possuem, e na maioria das vezes é disso que as empresas gostam, pois a garantia é oferecida somente sobre a manutenção feita, e caso o motor pare de funcionar por outros defeitos, o cliente paga uma nova manutenção. Antes de entrar nesse ciclo, e gastar diversas vezes com manutenção ou reforma do seu motor antigo, pare e pesquise, se o custo benefício de um motor novo não compensa bem mais, e dificilmente te deixará na mão.

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Procurando um bom sistema de Refrigeração de Ar?
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Nossos Serviços Principais:
+ Venda de aparelho de ar condicionado;
+ Venda de climatizador de ar;
+ Instalação de aparelhos de ar condicionado;
+ Limpeza de dutos e filtros internos;
+ Instalação de suporte para ar condicionado de parede;
+ Manutenção de sistema de ar condicionado;
+ Instalação de climatizador de ar;
+ Manutenção e conserto de climatizador de ar;
+ Recarga de gás de ar condicionado.

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Ar Condicionado virou algo essencial em estabelecimentos comerciais:
Livrando os clientes de altas temperaturas, o aparelho de ar condicionado se tornou um item quase obrigatório para estabelecimentos que querem manter o ambiente climatizado enquanto seus clientes vão às compras. O cliente não fica muito tempo dentro de uma loja que não climatiza o ambiente, fazendo com que o estabelecimento tenha um menor retorno em vendas de seus produtos. Não visando somente os lucros, o uso de equipamentos de climatização pode ajudar a purificar o ar respirado e a tornar agradável até o dia mais quente do ano, proporcionando muito mais bem-estar e conforto.
Estudos sobre soluções de climatização mostram que aparelhos de ar condicionado bem dimensionados e preparados contribuem diretamente em uma ótima qualidade de vida, com diversos benefícios ao organismo das pessoas que utilizam com frequência, mas precisamos tomar cuidados quanto ao seu uso inadequado, pois pode trazer problemas sérios à saúde. Para isso, devemos tomar alguns cuidados básicos:
° Deve-se sempre limpar e substituir os filtros de ar, que servem para reter a maioria das bactérias presentes no ar;
° A cada 6 meses aproximadamente, recomenda-se limpar e higienizar o próprio aparelho de ar condicionado, para combater bactérias e fungos que tentem acumular;
° Em locais públicos, controlar a temperatura média em 24°C, que evita grandes choques térmicos às pessoas que estão sempre de passagem. (Destacamos também que para locais públicos é extremamente importante que a instalação dos climatizadores de ar sejam feitas por empresas especializadas, que fazem estudos técnicos sobre as condições adversas como temperatura, umidade relativa do ar, pressão do ambiente interno, condições sonoras e devidas filtragens para grandes espaços).
É obrigatório instalar um aparelho de ar condicionado com uma empresa do ramo ou posso chamar um profissional de elétrica?
Você pode instalar seu aparelho com profissionais da área, autônomos, técnicos em elétrica residencial, assistência técnica autorizada de determinadas marcas, ou qualquer outra pessoa, desde que tenha o mínimo de conhecimento possível na área, dependendo do valor que estiver disposto a pagar, e da qualidade que espera encontrar no serviço efetuado.
Quando a instalação é feita por profissionais credenciados, todos os fabricantes fornecem garantia, tanto no equipamento (aparelho de ar condicionado) quanto para a instalação dos acessórios necessários para seu funcionamento. Por lei, a garantia mínima sobre qualquer equipamento é de 90 dias a contar da venda (Código de Defesa do Consumidor), mas esse tempo pode ser prolongado dependendo do local onde o aparelho de ar condicionado foi adquirido, seja por vontade do fabricante quanto pela vontade do distribuidor e instalador.
Caso seja feita a instalação do aparelho de ar condicionado por profissionais de outros ramos, certifique-se de que pelo menos a garantia de fábrica do aparelho está sendo entregue no ato da aquisição, para eventuais necessidades.Essa ampliação de garantia varia conforme cada fabricante assim estipular.
Alguns profissionais oferecem garantia somente da instalação, ou seja, o cliente compra o aparelho em qualquer outra loja, e o profissional instala. Exija sempre a nota fiscal do aparelho, e caso seja á parte, da instalação do equipamento.
Qual a desvantagem de comprar um aparelho de ar condicionado e instalar com profissionais diferentes? Suponhamos que depois de um tempo de uso o aparelho apresente algum defeito, que não venha da instalação do ar condicionado, mas seja defeito de fábrica, e só apareceu após um período de uso. O técnico que fez a instalação do equipamento não vai até sua residência resolver o problema sem custos, pois sua garantia cobre apenas a instalação do aparelho de ar condicionado. Você terá que pagar para que alguém retire o aparelho, para enviar ao distribuidor de onde ele foi adquirido ou uma assistência técnica  autorizada, para ser feita a manutenção, de qualquer peças do kit de ar condicionado (canos, drenagem, fiação, etc.). Resolvido o problema, é necessário pagar um profissional para que volte a instalá-lo no local. Caso o aparelho seja comprado com instalação inclusa, a própria assistência técnica que instalou o ar condicionado irá até o local para fazer a manutenção necessária, e nenhuma taxa extra será cobrada.
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Qual o melhor jeito de fazer a limpeza do ar condicionado?
Mesmo com inúmeras vantagens, o sistema de ar condicionado pode trazer problemas à saúde se não tomarmos alguns cuidados básicos. Quando acumula por muito tempo sujeira no filtro e nas partes internas do aparelho de ar condicionado, podem aparecer diversas complicações alérgicas às pessoas que respiram o ar que passa por seu sistema, entre elas rinite, sinusite e propagação de fungos.
Além dos temidos fungos e bactérias, deixar de limpar os aparelhos de ar condicionado podem prejudicar o correto funcionamento, como perda de refrigeração, gastos extras no consumo de energia, e gerando até ruídos indesejáveis.
A melhor maneira para limpar o aparelho de ar condicionado é a seguinte: Retire-o da tomada para evitar choque elétrico e danos ao aparelho; Limpe o painel frontal com um pano seco e macio; retire o filtro de ar que fica na parte interna para tirar a sujeira acumulada (Obs: o filtro deve ser limpo separadamente do aparelho de ar condicionado, evitando que a sujeira que nele se encontra passe para outras partes do aparelho e circulem quando for ligado novamente); Para limpar o filtro, pode ser utilizado um pouco de água morna, com detergente neutro, ou sugar o excesso de sujeira com um aspirador de pó comum; Plugue novamente o filtro ao aparelho de ar condicionado quando estiver devidamente seco e limpo. Essa limpeza aplica-se à aparelhos de ar condicionado portátil e aparelhos de ar condicionado de parede.
Geralmente, os fabricantes de aparelho de ar condicionado recomendam que a limpeza seja feita por profissionais técnicos autorizados, e que ocorra pelo menos uma vez a cada seis meses.
As empresas de refrigeração industrial e residencial costumam realizar a limpeza dos aparelhos de ar condicionado direto no local onde está instalado, sem necessidade de retirar e levar à uma assistência. Os resíduos são recolhidos em uma bolsa de coleta de sujeira, e descartados sem possibilidade de voltar ao ambiente.
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Pode ser utilizado algum tipo de gás ecológico?
O gás refrigerante comum nos aparelhos de ar condicionado pode sim ser substituído por gás ecológico quando for realizada a reposição de gás do equipamento de refrigeração, desde que adquirido em empresas certificadas, comprometidas com práticas sustentáveis ao meio ambiente. Gás ecológico não contém clorofluorcarboneto (CFC), não são tóxicos e nem inflamáveis, além de proporcionar um funcionamento mais silencioso ao ambiente durante o uso do aparelho de refrigeração.


Qual é o melhor ar condicionado do tipo janela de 10.000 btus atualmente com preços acessíveis?
De acordo com alguns clientes e pesquisas internas, o modelo que está se destacando ultimamente é o seguinte:
Ar Condicionado Consul 10.000 BTU/H 110V Frio Mecânico
SELO PROCEL - DISPENSA MOLDURA
Características
Capacidade: 10.000 Btu/h.
Dimensões (AxLxP): 38,5cm x 54cm x 54,7cm.
Peso: 29kg.
Cor: Branco.
Voltagem: 110V.
Tipo de condicionador: Janela.
Ciclo de ar: Frio.
Filtro: Filtro de proteção ativa.
Modelo: Mecânico. Sem controle remoto.
Compressor: Rotativo.
Saída de ar: Dupla.
Potência: 971W.
Vazão de ar: 530m3/h.
Classificação energética: Selo Procel. Selo A na classificação do Inmetro.
Garantia de 1 ano para defeitos de fabricação e material.
Diferenciais
Silencioso - O compressor rotativo proporciona baixos níveis de ruído.
Classificação A em consumo de energia - Mais economia para o seu bolso.
Dupla saída regulável de ar - Distribui melhor o ar em todo ambiente.
Painel dispensa moldura - Instalação prática com acabamento diferenciado.
Filtro de proteção ativada.
1- Verifique a capacidade adequada para o aparelho: Verifique se a capacidade de refrigeração KW (BTU/h) do seu ar condicionado é adequada ao ambiente onde será instalado.
2- Instruções para instalação:
A instalação pode ser realizada na parede, janela ou vitrô.
Instale o produto a uma altura de 1,5m a 1,8m em relação ao piso.
Mantenha sempre um afastamento de, no mínimo, 50cm de qualquer canto do ambiente.
Verifique se a tomada onde o produto será instalado tem o novo padrão de plugue, segundo o Inmetro.
Verifique se a tensão da rede elétrica no local de instalação é a mesma indicada na etiqueta no cabo de alimentação do seu ar condicionado.
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Dicas de uso dos aparelhos de sistema de ar condicionado:
Feche sempre as portas e janelas do ambiente. Para manter o ambiente climatizado, evite ao máximo a abertura de portas e janelas sem necessidade durante o funcionamento do produto. Para melhorar a distribuição do ar no ambiente, ajuste as aletas de saída de ar para os locais de maior utilização. Se quiser resfriar o ambiente, sempre direcione o ar para cima e, se quiser aquecer, direcione o ar para baixo (nos casos de modelos com a opção de aquecimento). Evite a luz direta do sol no aparelho de ar condicionado interno, mantendo as persianas ou cortinas fechadas, evitando que a luz do sol entre diretamente no ambiente. Leve sempre em conta que quanto maior a temperatura do ambiente, maior o consumo de energia.


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Como funciona o ar condicionado?
Com o mesmo princípio de como nos sentimos em uma noite de verão ou uma noite de inverno, em que a umidade relativa do ar está diferente, e nos causa sensações térmicas opostas, o aparelho de ar condicionado trabalha retirando umidade do ar, e tornando-o mais frio, pois o calor incide nas particulas de água presentes no ar, causando as sensações térmicas mais elevadas.
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O que é BTU do aparelho de ar condicionado?
British Temperature Unity ou Unidade de potência em inglês, que serve para determinar a potência de refrigeração do aparelho de ar condicionado. Quanto maior o número, mais potente, e vice-versa. Para saber a quantidade certa de BTU na hora de adquirir um aparelho de refrigeração de ar, é necessário analisar: Incidência do sol no local onde ficará o aparelho; Altura do ambiente; Quantidade de usuários que circularão pelo ambiente diariamente; Quantidade de equipamentos eletrônicos e lâmpadas que estarão presentes no mesmo ambiente.

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Como utilizar o ar condicionado sem prejudicar a saúde:
Nos dias de altas temperaturas, só um aparelho de ar-condicionado pode aliviar o calor. Quando é possível, tentamos ficar praticamente o dia todo refrescados pelo ar gelado, seja em casa, no trabalho ou no carro. Até mesmo quando não percebemos, em nossas tarefas do dia-a-dia, estamos entrando e saindo de lojas e estabelecimentos que proporcionam climatização dos ambientes. Algumas vezes, sentimos que essa exposição excessiva está nos prejudicando, quando sentimos problemas na garganta, espirros, rinite, sinusite e tosses. Não podemos culpar o ar condicionado por esses fatores, mas sim a falta de manutenção periódica do aparelho, e suas limpezas frequentes, para evitar o acumulo de bactérias presentes no ar. Faça sempre a correta limpeza e manutenção dos equipamentos e filtros, para aproveitar ao máximo o conforto que o aparelho de ar condicionado proporciona, e trocar uma exposição calorosa ao sol por uma harmoniosa porém saudável refrescância para seu corpo.
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Qual a função dos filtros no ar-condicionado?
O filtro de ar-condicionado não é responsável por remover poluentes como poeira, fumaça e alguns micro-organismos no ar que circula pelo aparelho. São formados por uma malha de trançados minúsculos de fios de nylon ou fio metálico, que segura partículas presentes no ar enquanto ele é sugado pelo aparelho de ar condicionado. Caso seja para um uso mais constante, pode ser comprado com os fabricantes de ar condicionado um filtro especial, de modelo Hepa, usados também para aspiradores de pó, e mais eficientes na limpeza dos poluentes do ar.

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Qual ar condicionado comprar?
Ar Condicionado é um equipamento destinado a climatizar o ar em um ambiente fechado, controlando sua temperatura e umidade.
Para escolher bem qual aparelho comprar, é bom avaliar alguns pontos determinantes para sua escolha, que são:
° Definir o tipo do ar condicionado;
° Calcular a capacidade de BTUS necessária para o ambiente;
° Definir o modelo do aparelho de ar condicionado a ser utilizado.
Tipos de aparelhos de ar:
Janela ou parede - São os mais populares e financeiramente acessíveis. São instalados embutidos na própria parede do recinto, para receber o ar que vem do ambiente externo, climatizá-lo, e inserí-lo no ambiente interno, renovando o ar. Trabalham com o auxílio de controle remoto, ou botões no próprio aparelho, para aumentar ou diminuir a temperatura.
Split - Cada vez ganhando mais espaço no mercado, é um modelo formado por duas partes, a condensadora e a evaporadora (Condensadora é onde fica o compressor do aparelho, e evaporadora onde o ar é enviado para o ambiente, sendo quente ou frio). As duas unidades são ligadas por dutos de cobre, e tem a vantagem de ter um baixo nível de ruídos, pois a parte condensadora com o compressor fica na parte externa do ambiente climatizado. Todos os modelos Split possuem controle remoto para controlar suas funções. São utilizados tanto em residências como em locais comerciais, e necessitam de um profissional técnico para fazer a correta instalação do aparelho de ar condicionado.
Variáveis - Um modelo mais recente de ar projetado, que pode ser instalado sob quaisquer circunstâncias, entre umidade de parede, de teto, e vapor tipo duto. Pode ser instalada somente uma unidade externa condensadora, interligada á diversos ambientes diferentes, cada qual com controle remoto que controla sua temperatura individualmente.
Portátil - Práticos para fazer a climatização, e sem necessidade de instalação do aparelho. A diferença é que não faz a mesma climatização dos outros aparelhos, pois o ar não circula entre os ambientes interno e externo, e fica sempre no mesmo recinto.
Calculando a capacidade necessária para o ambiente:
Verifique a incidência de sol do local onde ficará o aparelho de ar condicionado;
Verifique a altura do ambiente, para que tenha uma atuação simultânea em partes mais altas e mais baixas;
Verifique a quantidade de pessoas que vai circular diariamente pelo local onde será instalado o aparelho de ar;
Verifique a quantidade de lâmpadas e equipamentos eletrônicos que serão ligados no mesmo recinto.

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Abaixo os modelos mais comuns de aparelho de ar condicionado.
Para o ar condicionado de Janela ou Parede:
Ar Condicionado Janela DUO BRANCO Manual 10.000 Btus QCA108BBB 110 Volts - Springer
Ar Condicionado Janela DUO BRANCO Manual 10.000 Btus QCA108BBB 110 Volts – Springer
Para o ar condicionado Split:
Hi Wall - Modelo residencial e para pequenos estabelecimentos.
Ar Condicionado Split Garden Hi Wall 9.000 Btus GWC09MAD1 220 Volts - Gree
Ar Condicionado Split Garden Hi Wall 9.000 Btus GWC09MAD1 220 Volts – Gree
Piso Teto - Pode ser instalado no piso ou no teto e tem alto desempenho para refrigeração.
Ar Condicionado Split Piso Teto 24.000 Btus GST24-22LE 220 Volts - Gree
Ar Condicionado Split Piso Teto 24.000 Btus GST24-22LE 220 Volts – Gree
Cassete - Com distribuição uniforme do ar para dois, três ou quatro lados do ambiente por meio de defletores laterais. A sua instalação pode ser no teto ou no forro rebaixado.
Ar Condicionado Split Cassete 42.000 Btus GSK41-22LA 220 Volts 3 Fases - Gree
Ar Condicionado Split Cassete 42.000 Btus GSK41-22LA 220 Volts 3 Fases – Gree
Bi Split - Similar a um Hi Wall, porém duas unidades evaporadoras ou internas são ligadas a somente uma unidade condensadora ou externa.
Ar Condicionado Bi Split 18000 Btus 2x9.000 220 Volts - Springer
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Instalando o Aparelho de Ar condicionado
Para ar condicionados tipo Janela ou Parede, não é necessário contratação de técnico credenciado para realizar a instalação.
No caso de ar condicionado tipo Split, é essencial a contratação de um técnico credenciado da marca fabricante para a instalação do produto.  Só assim você mantém a garantia fornecida pela fabricante para seu aparelho. Instalações com técnicos não credenciados acarretam na perda da garantia do seu ar condicionado.
A melhor fase para solicitar a instalação é antes da finalização das obras do local, pois a passagem dos dutos geralmente envolve parte elétrica e mudanças estruturais pequenas.
A maioria das residências possui tomadas com 110 Volts, e os modelos split necessitam de no mínimo 220 volts. O técnico credenciado realizará a instalação do sistema de climatização, e a mão de obra referente á alteração de alvenaria é de responsabilidade do cliente. Garanta um pedreiro de confiança para assessorar a instalação. Não coloque a unidade condensadora ou externa em locais fechados, de difícil ventilação. Não obstrua a passagem do ar nas saídas da unidade evaporadora ou interna com cortinas ou outros objetos.
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Fazer uma manutenção preventiva periodicamente:
Após efetivar a compra e instalação do aparelho de ar condicionado, é comum o consumidor pensar que o processo acabou. É necessário ter consciência que o ar condicionado precisa ser higienizado e revisado periodicamente por um técnico. Só a correta manutenção e higienização periódica garante um bom funcionamento e uma boa qualidade do ar que irá circular pelo aparelho no dia-a-dia.

Precauções com o ar condicionado:
Como já dissemos anteriormente, para aliviar o calor, muita gente recorre aos sistemas condicionadores de ar. Realmente, eles refrescam e até chegam a gelar o ambiente, mas sem os devidos cuidados, esses aparelhos podem trazer complicações para a saúde e agravar o quadro de doenças respiratórias.
Uma das funções do nosso nariz é filtrar, aquecer e umidificar o ar que respiramos, para que ele chegue ao pulmão de forma agradável. O ar condicionado, no entanto, tem justamente o objetivo inverso: ele esfria e retira a umidade do ar ambiente. Com isso, quem utiliza aparelhos condicionadores de ar durante muitas horas pode sofrer com o ressecamento das vias respiratórias e, consequentemente, sentir dificuldade e desconforto para respirar, além de outros sintomas como tosse, garganta seca e irritação no nariz.
Se não for higienizado adequadamente, o ar-condicionado pode provocar e agravar doenças como resfriados, pneumonias, conjuntivites, rinites, asma e alergias respiratórias. O filtro do ar condicionado é um dos componentes mais importantes do aparelho como um todo. Tanto o filtro quanto o duto dos aparelhos acumulam impurezas existentes no ambiente, fazendo com que o ar circule contaminado de bactérias, ácaros, fungos e até mesmo pelos de animais. Por isso, é essencial que a manutenção do equipamento de ar seja realizada frequentemente, com a limpeza do filtro e dos dutos internos do aparelho, conforme as recomendações do fabricante. Para minimizar os problemas causados pelo ressecamento do ar uma dica é utilizar recursos que ajudem a umidificar as vias respiratórias. Aplique soro fisiológico sempre que sentir necessidade, e hidrate-se bem ingerindo bastante líquidos.
Em um sistema de climatização fechado de ar condicionado que atende vários ambientes diferentes, pode ocorrer uma contaminação do ar vinda de espirros e tosses. Os outros ambientes interligados também serão contaminados pela circulação do ar. É importante lembrar que os filtros do ar condicionado não têm a função de eliminar os micro-organismos provenientes do espirro, mas sim de proteger o equipamento central.
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O que pode acontecer com meu ar condicionado em dias de chuva?
Nos dias de chuva muitas pessoas se perguntam sobre a segurança e o desempenho dos aparelhos de ar condicionado, principalmente dos que estão expostos diretamente ao tempo. Mas esses aparelhos são resistentes e capazes de suportar variações de clima, desde que instalados corretamente. Isso porque eles são projetados para que a água da chuva ou a neve não atinjam as peças que possam ser danificadas. Em casos de frio intenso ou até mesmo problemas de funcionamento, o aparelho pode congelar, mas são casos incomuns no Brasil.
Já no caso dos aparelhos de janela é preciso ter um cuidado maior, pois se forem instalados de forma inadequada, em dias de chuvas constantes, a água pode vazar para dentro do ambiente, e aí o problema é maior. O ideal é realizar a instalação do aparelho de janela um pouco inclinado para baixo e usar um selador na parede para fazer o acabamento, para prevenir que a água entre pelas suas laterais. Portanto, não é necessário desligar o aparelho quando começar a chover, ele vai continuar funcionando normalmente. Apenas em casos de tempestades, quando houver risco de quedas de energia ou raios, para se sentir mais tranquilo, desligue, como dica para quaisquer outros equipamentos eletrônicos.
Cuidados com a unidade externa
A saída de ar de uma unidade externa nunca pode ser descarregada na entrada de ar de outro equipamento, pois causará mal funcionamento nos aparelhos.
Não é aconselhado instalar o equipamento de ar condicionado em locais que tenham ventos fortes ou com poeira e umidade em excesso.
Instalar a condensadora em solo irregular com desnível também é uma péssima ideia, comprometendo o funcionamento e vida útil do aparelho. A unidade externa deve estar nivelada e não pode ser instalada em outra posição. Alguns instaladores de ar condicionado não indicam proteção para aparelhos do tipo split, pois eles podem dificultar a saída de ar. Existem vários modelos de protetores externos de ar condicionado, principalmente para os do tipo janela. Para escolher o ideal, vai depender das especificações do local e as normas do estabelecimento onde está instalado.
Umidade excessiva nos ambientes, saiba como solucionar.
A posição dos cômodos de uma casa, o material usado na fabricação, e as condições climáticas da região podem acumular ou espalhar umidade. Ambientes muito úmidos causam sensações como sufoco e falta de ar. É normal sentir um desconforto térmico onde a sensação da temperatura parece que esta acima do que marca na realidade.Com o tempo úmido e chuvoso,  é normal o aparecimento de fungos e mofos nos armários e paredes da casa, principalmente onde há maior acumulo de Umidade do ar.
O que poucos sabem, é que na maioria nos Condicionadores de Ar SPLIT tem uma opção de DESUMIDIFICAÇÃO no próprio aparelho.
Na operação do Controle Remoto dos aparelhos GREE, acionando a tecla MODE, você tem acesso as diversas funcionalidades disponíveis em seu aparelho SPLIT.
Algumas das funções mais encontradas são:
Automático: O equipamento refrigera de acordo com a temperatura e condições do ambiente que se encontra.
Refrigeração: O equipamento refrigera de acordo com a temperatura ou velocidade selecionada.
Desumidificação: Função que reduz a umidade do ar do ambiente no qual o aparelho se encontra.
Ventilação: Somente ventila o ambiente, sem refrigeração e controle de temperatura.
Aquecimento: O equipamento aquece de acordo com a temperatura selecionada.
Quando acionada a opção de desumidificação, aparece um ícone com três pequenas gotas no display do aparelho.
tipos de ar condicionado
Como escolher o ar condicionado de acordo com o tamanho da sala?
Quer instalar um ar condicionado na sua casa? Seria bom um aparelho de ar condicionado para a sala? Mas você sabe como escolher o modelo ideal para você não se arrepender depois?
Existem diferentes tamanhos e modelos de aparelhos, mas precisamos seguir alguns passos para saber o modelo de ar condicionado ideal para seu ambiente desejado. Geralmente, as pessoas preferem os modelos com maior potência de refrigeração (BTU), mas não é somente pela potência que é feita a escolha.
Como definir isso de acordo com o tamanho do cômodo? Calcule a área, pois quanto maior o espaço maior a potência de ar condicionado para solucionar os problemas de temperatura ambiente. Por exemplo, em uma área de 9 metros quadrados, será necessário um aparelho com capacidade de 7.500 BTUs. Em um lugar maior, com 70 metros quadrados aproximadamente, a potência do ar condicionado deve ser de 30.000 BTUs. Geralmente os próprios técnicos ou as lojas especializadas na venda desses aparelhos possuem uma tabela de referência com esses dados mais detalhados. Não compre por deduções para não gastar muito em um aparelho maior do que sua necessidade, nem para adquirir um ar condicionado que seja fraco para o ambiente. Considere o sol e sua incidência no local, pois isso influencia bastante na potência do ar condicionado durante o dia.
Levando em consideração apenas o sol da manhã, é que baseamos os cálculos acima de ambientes de 9 ou 70 metros quadrados. No entanto, se a área de 9 metros quadrados receber o sol da tarde ou do dia inteiro, a capacidade de BTUs aumenta para 9.000. Já na área de 70 metros quadrados, os 30.000 BTUs poderão ser mantidos. A quantidade de pessoas ou aparelhos eletrônicos que terão diariamente o ambiente irão influenciar diretamente na potência do aparelho.
Cada modelo se encaixa melhor com uma necessidade do consumidor. Num ambiente menor, com pouca circulação de pessoas e baixa incidência de luz, dê preferência a aparelhos com baixa potência, que reduzem o consumo de energia, como os modelos Portáteis e os modelos Janela. Se o local for médio, e fluxo de pessoas baixo, é melhor escolher um modelo Split. Se o cômodo for amplo, com muita circulação de pessoas, como uma sala principal, é necessário um modelo mais potente, como o Split Cassete ou o Piso Teto.
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Verifique sempre a voltagem e o consumo de energia:
Quando for comprar o seu aparelho de ar condicionado, preste atenção na voltagem da sua casa e se ela é compatível à do aparelho, para não correr o risco de ligar errado e o aparelho queimar, ou até mesmo ser necessário substituir toda a fiação elétrica que chegue até a tomada. Preocupe-se com  o selo do Inmetro para verificar o consumo do aparelho, se é econômico ou não, e para ter certeza de que foi testado nos mais rigorosos padrões de qualidade.
Um ar condicionado gasta muito energia?
Ar condicionado é um aparelho de consumo alto de energia, mas depende muito da maneira como o aparelho será usado. Tem gente que usa um ar condicionado pra sentir frio no verão e calor no inverno, como se fosse uma troca de estações. Isso tem um alto custo na conta do fim do mês. Porém se o ar condicionado for utilizado apenas para proporcionar uma sensação agradável na temperatura, sem excessos, geralmente entre 22°C e 24°C, o consumo de energia não será tão alto. Lembre-se sempre de manter as portas e janelas do ambiente fechados, para evitar trabalho extra dos refrigeradores de ar, pois quanto mais eles trabalham, mais caro fica sua conta. Ideal tanto para sistema de ar condicionado de carros como de imóveis.
Qual a diferença entre climatizador de ar e ar condicionado?
O aparelho de ar condicionado serve para gelar ou esquentar o ambiente de forma mais eficiente, mas para isso, retira do ar a umidade natural, tornando-o seco quando utilizado na função resfriar.
O climatizador por sua vez faz o inverso, ventilando o ar, e adicionando vapores de água, ou seja ele aumenta a umidade do ar quando colocado na função umidifcar. Isso só serve para o ar frio. Não se deve colocar o climatizador nessa função nos dias de chuva ou em que a umidade relativa do ar está muito alta, pois isso pode causar mofo em ambientes fechados. Em geral, para quem tem problemas respiratórios, o climatizador ajuda bastante, principalmente se tiver a função de ionizador.
É possível realizar a limpeza dos filtros do aparelho de ar condicionado a cada 5 anos?
Os filtros devem ser limpos periodicamente, de acordo com a quantidade de demanda do aparelho, para extrair impurezas e poeiras do equipamento, e com isso garantir uma melhor qualidade do ar nos próximos usos. O tempo ideal para realizar a manutenção de limpeza varia de acordo com o uso e aparelho, pode ser consultada no manual do produto, mas aconselhamos uma avaliação a cada seis meses de uso constante do ar condicionado. Muito tempo sem efetuar a limpeza prejudica a durabilidade do aparelho e a saúde das pessoas que irão respirar o ar do ambiente.
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Como melhorar a performance do ar condicionado? Meu carro está com o ar gelando pouco, o que devo fazer pra melhorar e gelar mais?
O sistema de ar condicionado veicular precisa estar em perfeitas condições para funcionar perfeitamente. Qualquer componente imperfeito causará mau funcionamento do sistema e o conforto será prejudicado.
Verifique os seguintes itens:
Ventoinha do radiador: No seu carro ela tem 2 velocidades e quando o ar é acionado ela deve funcionar na velocidade mais alta. Verifique se o segundo estágio está funcionando. Tem um relé que aciona esta velocidade mais alta e quem comanda este relé é o "pressostato de alta", que fica na linha de alta pressão do sistema frigorífico. Verifique o relé e o pressostato de alta;
Carga de refrigerante: Você deve levar o seu veículo em uma empresa especializada para que a carga de freon seja verificada e completada até os níveis corretos. No compartimento do motor tem uma plaquinha na qual está assinalada a quantidade correta de gás freon a ser colocado no sistema.
Seu carro tem ar quente também? Então tem um botão que aciona o aquecimento, que é feito através da passagem de água quente do radiador por uma serpentina que fica dentro do painel. A passagem da água quente é liberada quando você gira o botão, e isso faz abrir um válvula de passagem de água, deixando a água circular pela serpentina. As vezes, esta válvula não está fechando por completo, e assim fica circulando água quente na serpentina de aquecimento, fazendo conflito com o ar frio que sai da serpentina de resfriamento, resultando no mau funcionamento do ar condicionado. Somente o mecânico especializado em ar condicionado poderá verificar se está
ocorrendo a passagem indevida de água quente, e se isso estiver acontecendo, você deve trocar a válvula de controle do aquecimento;
Motor da ventoinha do radiador: Ele tem que girar livremente, sem esforço, pois ele é o responsável pelo "resfriamento" do gás freon. Se ele estiver fazendo ruído, ou girando com dificuldade, troque-o imediatamente para não agravar os problemas.
Válvula restritora: Se ela estiver entupida o rendimento do sistema será prejudicado;
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Explicação técnica de como o sistema funciona:
O compressor de ar condicionado é acionado diretamente pelo motor, através de correias;
A polia que fica acoplada ao compressor, tem uma bobina magnética interna, que quando acionamos o botão de refrigerar, acopla o eixo do compressor, que passa a comprimir o gás freon;
O gás então passa pelo condensador, e chega na pressão de 200 libras, com temperatura de 80 graus;
Ao passar pelo condensador, o ar da ventoinha esfria o gás até uns 40-45 graus e é liberado do condensador, indo para a válvula restritora, onde passa por um orifício calibrado e sai do outro lado na pressão de 50 libras já com a temperatura de 0°C.
Nesta condição ( baixa pressão e baixa temperatura) o gás entra na serpentina interna do painel e troca calor com o ar da cabine, que deve ser insuflado pelas aberturas do painel na temperatura de 5°C aproximadamente.
Finalmente o gás retorna ao compressor e o processo se repete. Se estiver tudo nos conformes, leva uma média de 10 minutos para que o carro fique com sensação térmica de gelado.
Fico com uma dificuldade pra respirar fundo se estiver muito forte o ar condicionado, e não me sinto bem. O que pode ser?
Você Sabia que seu corpo reage a temperatura do ambiente onde vc está?
Se por exemplo a temperatura de seu local de trabalho sempre foi de 25°C, e você sai e entra toda hora na sala com essa temperatura, seu corpo tenta se adaptar para a temperatura maior e menos a todo momento de transição, e pode dar essas sensações ruins. Caso não seja esse o motivo, outra hipótese pode ser por causa da limpeza e manutenção do aparelho de ar condicionado que você utiliza, como mencionamos em outros tópicos do site.
Quem pode determinar e dar certeza sobre essa situação é um técnico de ar condicionado (caso não seja a primeira hipótese, de entrar e sair do ambiente o tempo todo).
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Ar condicionado veicular funciona com consumo da bateria ou da gasolina ?
O ar condicionado veicular, partindo do princípio de que o fluido refrigerante utilizado apresenta características físico-químicas específicas, tendo sua aplicação limitada a sistemas de refrigeração e climatização. Esse fluido, erroneamente chamado de gás, muda de estado físico, passando do estado gasoso para líquido e do líquido para o gasoso, de acordo com as condições de pressão e temperatura do sistema. Atualmente, utiliza-se o fluido refrigerante R134-A tido como ecológico por não afetar a camada de ozônio, em substituição ao fluido R12.
Para que o fluido circule pelo sistema é necessário utilizar um compressor. Esse dispositivo está fixado por um suporte ao lado do motor do veículo e ligado a ele através de um sistema de polia e correia. Uma vez acionado, o compressor gera uma diferença de pressão no sistema aspirando e comprimindo o fluido constantemente, elevando sua temperatura e pressão.
Após a compressão, o fluido ainda no estado gasoso, é direcionado através de tubulações de alumínio para o Condensador que é uma espécie de trocador de calor localizado na dianteira do veículo, à frente do radiador do motor. Essa posição privilegiada permite uma eficaz troca térmica com o ar, retirando calor do fluido refrigerante, baixando assim sua temperatura.
Ao sair do Condensador o fluido agora no estado líquido, mas ainda sob elevada pressão, passa por um filtro chamado de “Filtro secador” cuja função é reter partículas de impureza, impedindo que as mesmas danifiquem outros componentes do sistema, além de absorver a umidade presente no fluido.
Uma vez limpo, o fluido, ainda líquido, é direcionado para a válvula de expansão onde ocorre uma brusca variação de pressão e conseqüente queda de temperatura. Essa condição, conhecida como expansão, transforma o fluido em gotículas microscópicas semelhante a névoa de perfume exalada por um desodorante spray.
Dentro do evaporador essa névoa de fluido circula por um caminho tortuoso, formado por pequenos tubos de alumínio curvado. Nesse momento o ventilador do painel do veículo lança uma massa de ar que foi retirada do habitáculo ou do ambiente externo. O ar, por estar mais quente que o fluido, sede parte do seu calor e umidade, transformando o fluido novamente em gás.
Simplificando, consome da potência do motor do carro, forçando o consumo de combustível pelo automóvel, mas consumindo bateria apenas para suas funções eletrônicas como botões do painel e acionamentos de válvulas e termostatos.

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Como um ar condicionado pode receber o selo Procel? Quais os critérios?
Cada equipamento que busca se adequar ao Selo Procel é submetido a testes em laboratórios indicados pela Eletrobrás, nos quais são pré-estabelecidos alguns índices de consumo e desempenho para cada categoria de equipamento, como no caso, o aparelho de ar condicionado. Apenas os produtos que atingem esses índices são liberados para atuar com o Selo Procel. Além de contribuir para o consumo consciente e sustentável de energia, você também vai economizar na conta de luz.
Dormir com o ar condicionado ligado faz mal?
Não, desde que não seja uma temperatura exageradamente fria ou quente. A temperatura média ideal é de cerca de 24°C, para que o corpo humano não sinta mudanças drásticas no decorrer da noite.
O sistema de ar condicionado pode piorar a qualidade do ar?
Não. Os condicionadores de ar mais modernos utilizam filtros anti-mofo e antibactéria que fazem com que a qualidade do ar até melhore.

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O ar condicionado pode prejudicar as pessoas que possuem problemas respiratórios?
O ar condicionado em si não. O ar condicionado pode ajudar nesse sentido, pois alguns aparelhos contam com filtros que podem reter até 99,9% das impurezas do ar. A falta de manutenção preventiva quanto á limpeza e higienização do equipamento que é prejudicial para essas pessoas.
Para circular melhor mesmo o ar ambiente, podemos deixar portas e janelas abertas enquanto deixamos o ar condicionado ligado?
Não. Isso prejudica a qualidade do ar, pois já vinha sendo filtrado pelo aparelho, e ficou misturando com ar novo de fora do ambiente, forçando o aparelho a trabalhar mais, consumir mais energia, e perdendo suas funções principais, de filtrar o ar e manter a temperatura.
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Algumas das funções básicas de um aparelho de ar condicionado:
Desumidificação: Com a tecla Dry do aparelho ligada, a desumidificação faz com que o ar-condicionado retire a umidade excessiva do ar enquanto refrigera o ambiente.
Auto Limpeza: Função do ar-condicionado que acaba com o acúmulo de umidade e poeira, limpando e purificando.
Jet Cool: Chamada de função turbo, é capaz de resfriar mais rapidamente o ambiente em poucos minutos.
Stand By: Permite que o aparelho fique aguardando em modo de espera quando não estiver sendo utilizado sem que seja necessário desligá-lo, para não ter que ligar e desligar o aparelho de ar diversas vezes, e aumentando assim sua durabilidade.
Swing: Distribui o ar de forma igual ao ambiente, através do posicionamento das aletas do aparelho, deixando a temperatura do ambiente proporcional.
Timer: grava previamente um período de funcionamento, para que o aparelho de ar-condicionado ligue ou desligue sozinho nos períodos programados.
Sleep: programação feita para que o aparelho de ar condicionado regule sua temperatura no decorrer da noite, e desligue caso ajustado, no horário adequado em que não se faz mais necessário seu uso no ambiente.
Como economizar dinheiro nas contas de luz com um aparelho split de ar condicionado?
Para entender bem o funcionamento de um aparelho de ar condicionado split é necessário primeiro entender os princípios sobre ar condicionado e as reais necessidades do aparelho no nosso cotidiano. Quando as temperaturas fogem ao nível razoável, é necessário alterar os excessos da natureza e domesticar o clima. Este trabalho é feito condicionando o ar em torno do ambiente fechado.
Os condicionadores de ar existem em vários tamanhos e modelos, com as mais diversas capacidades de refrigeração. O preço do equipamento varia de acordo com o modelo e a necessidade do local. Além dos modelos que vemos sempre de janela, existem os condicionadores de ar split, mas seus princípios básicos são os mesmos de todos.
O ar condicionado split tornou-se popular porque baixa os custos e os ruídos dentro do ambiente. Já do lado de fora, o barulho aumenta consideravelmente. Recebe esse nome de split porque os lados quentes e frios ficam separados, para ter um melhor funcionamento e com maior capacidade. Bobinas e compressores maiores agora podem ser acomodados do lado de fora separadamente.
Não existe nenhuma outra diferença entre um ar condicionado convencional e um ar condicionado split. Este sistema não é o mais adequado para grandes edifícios ou galerias com muitos ambientes. Os novos modelos de ar condicionado split com aquecedor interno permitem o controle do ambiente em áreas pequenas. Ele vem com um gás refrigerante freon que se espalha por entre as peças do aparelho para dissipar as temperaturas. Seus itens foram planejados para facilitar na hora da instalação. A facilidade de utilização por controle remoto, e seu filtro lavável são detalhes que ajudam na hora da escolha do aparelho split. É Compacto, silencioso e econômico.
Muitos consumidores optam por um modelo de ar condicionado split, mas tem medo do gasto mensal que terá na conta de luz. Existem modelos muito econômicos, que estão disponíveis no mercado, feitos pensando na economia de energia. Para escolher certo, primeiramente escolha um modelo que tenha os selos de economia de energia Procel, para ter certeza de que o equipamento passou por testes juntamente a outros do mesmo segmento, e sua eficiência foi testada. Meça o local adequadamente, calcule quantas pessoas irão circular pelo ambiente, veja se existem outros aparelhos que aqueçam de alguma forma o ambiente por estarem ligados, e dentro desses parâmetros, encontre o aparelho de ar condicionado que proporcione a melhor potência, sem exageros. Caso o aparelho seja instalado em locais externos ao ambiente, tenha certeza de que fique em um lugar aberto, com boa circulação de ar, que suas saídas de ar não fiquem obstruídas, e que o sol não incida diretamente dentro do ambiente desejado. Instale o aparelho de ar com condições para que o ar circule bem por entre os móveis ou cantos da casa, e confira se o termostato está programado adequadamente. Se você vai utilizar o ar-condicionado por períodos maiores e frequentes, escolha um equipamento que tenha a tecnologia Inverter, pois ela serve para que o aparelho não desligue sozinho quando o ambiente já atingiu a temperatura programada,evitando que o motor ligue e desligue por diversas vezes, o que força o uso do aparelho e aumenta o consumo de energia.
O condicionador de ar split, tem inúmeras vantagens para ser um bom investimento.

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Ar condicionado veicular consome muito combustível?
Primeiro voce precisa entender como o ar condicionado do carro funciona: O compressor do sistema é acionado através de polias e correias ligadas diretamente ao motor do seu carro. Ou seja, consome cerca de 3HP da potência instantânea gerada pelo motor. Parece pouco, mas  para um motor pequeno de 60 / 70 HP isso é o equivalente á 5% da potência potência máxima gerada.
Dá para sentir a diferença em uma subida. Sem o ar condicionado ligado, o carro sobe mais rápido e com maior potência. Em alguns modelos de carro não tão recentes, era necessário desligar o sistema de ar condicionado para que o carro pudesse concluir a subida.
Então, com o ar condicionado funcionando o carro fica um pouco mais forçoso para andar, e voce precisa apertar um pouco mais o acelerador. É nesse ponto que o consumo de combustível consequentemente aumenta.
O aumento de consumo de combustível será de 10 a 15%, dependendo do uso do carro, mas percebe-se mais na cidade e menos na estrada, pois na estrada você estará andando numa velocidade constante sem alterações no giro do motor.
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Dúvida sobre instalação de aparelho ar condicionado de janela:
Foi instalado um sistema de ar condicionado de janela na minha casa, de 7.500 btus. Haviam somente dois disjuntores bipolares no quadro de luz. Um de 50A para o chuveiro e um de 25A para o restante da residência. O cara simplesmente trocou esse de 25A por um de 40A. Segundo vi no manual técnico do ar condicionado, ele deveria ter instalado um par de disjuntores de 10A separados do restante, exclusivos para o ar condicionado. Será que corre algum risco a instalação elétrica da minha casa, pois o ar condicionado pode puxar muita energia e aquecer os fios?
Disjuntor de 25A para: geladeira, note, cd e TV. Como esse disjuntor não protegeria fio de 2,5mm², pois o fio tem capacidade máxima de corrente de 24A. Suponhamos que o fio do quadro de luz da sua residência tenha fios de 4mm. Pra proteger esse fio que tem capacidade máxima de 32A, seria necessário um par de disjuntores abaixo dos 32A, geralmente sendo os de 25A mesmo. Disjuntor de 40A protegeria fio de 6mm².
Se o seu fio for de 4mm² você corre o risco de sobreaquecimento desses fios, já que o disjuntor não atuará quando a corrente superar os 32A que ele aguenta. Sua conta de energia aumentará um pouco, e os fios sofrerão desgaste com o uso contínuo.
Sem o circuito especifico com disjuntor de 10A, o ar condicionado está desprotegido. Se der algum problema e ele exigir corrente acima de 10A, ele vai ter essa corrente disponível e corre o risco de queimar. Se estivesse com o disjuntor de 10A, desarmaria, protegendo o ar condicionado.
Nunca faça ligações de nada que tenha motor (geladeira ou ar condicionado) no mesmo circuito de eletrônicos em geral (computador note cd player TV).
Se seu ar condicionado for de 127V e sua residência operar com sistema bifásico, troque por um de 220V que a corrente cai pela metade, sem perder a potência do aparelho de ar condicionado.
Comprei um ar condicionado de 7500 BTU, e ele passou a funcionar de maneira irregular. Ao ligar na energia, o aparelho funciona normal por uns 20 minutos, com o compressor atuando e o ambiente ficando mais gelado, e depois disso o compressor desliga e somente atua o ventilador interno. Qual reparo deve ser feito no meu aparelho de ar condicionado?
Primeiramente, limpe o filtro, verifique se o radiador de calor na traseira do ar está muito sujo ou se está amassado. Muitos amassados no radiador traseiro impedem o correto funcionamento do sistema, e ocasionam alguns conflitos no aparelho, pois seu calor não é dissipado da maneira certa. Pode haver também algum vazamento na tubulação, o que causaria uma baixa pressão do gás. Verifique o termostato, se não está falhando ou com mau funcionamento. Pode ser uma falha, mau contato ou simplesmente o compressor com defeitos. Se o sensor de temperatura na saída do ar, logo atrás do filtro, estiver mau posicionado ou com defeito, esse defeito também pode ocorrer. São situações que podem ocorrer após algumas vezes em que o aparelho de ar condicionado é limpo, ou seu filtro seja trocado. Mau contato elétrico gera aquecimento e possíveis falhas elétricas em qualquer equipamento. O filtro separador de gás e óleo pode não estar tão eficiente. Verifique os capacitores de acionamento do motor do compressor de ar, o relé térmico central, o centelhador e suas conexões, para que não fique zinabre acumulado.
Enfim, para qualquer dessas possibilidades, é preciso ter um conhecimento mínimo no assunto. Deixe para um profissional da área caso ainda lhe falte alguma base de informações. Os técnicos de ar condicionado resolvem esses problemas diretamente no local, e vão direto ao ponto, sem perda de tempo.

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Existe Ar condicionado split 110v? Gasta mais energia do que o modelo 220v, caso exista?
A diferença entre ser 110V ou 220V influencia apenas no momento da instalação e da aquisição do aparelho. Existem aparelhos de 110v ou 220v de qualquer modelo. O consumo e o valor pago mensalmente a Empresa distribuidora de energia elétrica é o mesmo.
Ventilador ou ar-condicionado? Qual compensa mais?
O custo de cada um também está ligado aos seus benefícios. Um ventilador não faz o serviço de um ar condicionado. Ele é mais simples, portátil, e posso levar para onde eu quiser, como não consigo com a grande maioria dos aparelhos de ar condicionado convencionais.
O ar condicionado consome mais energia porque faz um trabalho muito maior do que girar e espalhar o ar do ambiente. Ambientes de pouco uso devem optar por ventilador, e ambientes de maior circulação ou utilização diária já devem dar preferência por aparelhos modernos de ar condicionado.
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Por que o ar condicionado faz mal?
Lembre-se principalmente de uma coisa: Pode sim fazer mal á saúde, porém não é culpa do aparelho de ar condicionado, e sim do seu mau uso ou da falta de higienização correta do aparelho.
O ar condicionado e suas funções podem ir de encontro ao sistema imunológico do corpo humano. Basta saber usá-lo com consciência.
Funções: diminuir a umidade do ar ambiente; diminuir a temperatura do ar respirado; acumular ácaros, fungos e até algumas bactérias bem perigosas no seu filtro conforme o uso. Por isso é essencial, e sempre lembramos que é necessária uma limpeza e higienização de ar condicionado com certa frequência, para evitar que se acumule sujeira, e volte a circular no sistema de ar.
A diminuição da umidade do ar pode ressecar as nossas mucosas, que levam o ar até os alvéolos. Como já foi mencionado em outra resposta, isso faz com que o muco que é produzido nestas mucosas fique mais espesso. O muco é importante para podermos eliminar as impurezas que o ar contem. Essas sujeiras ficam grudadas nele e eliminadas do pulmão. Quanto mais espesso, mais difícil de ser eliminado, e com isso acaba se acumulando no pulmão, junto com a sujeira. Isso é pior para quem fuma ou já tem alguma doença respiratória.
Aparelho de climatização de ar é ótimo para diminuir a temperatura do ar. Só não podemos exagerar nessa temperatura e deixar o ar muito frio. O ar frio inibe o mecanismo que transporta o muco, e com isso dificulta a expulsão deste. Mas em temperaturas ambientes superiores á 20°C isso não é tão importante.
Os filtros de ar acumulam tudo o que é filtrado. Quanto mais tempo demorar a substituição dos filtros, mais ácaros, fungos e bactérias estarão presos em seu sistema de ar condicionado. A partir de um certo ponto os filtros deixam de filtrar e passam a fornecer a sujeira para o ar que é expulso. Claro que os alérgicos e pessoas com doenças respiratórias sofrem mais e estão mais vulneráveis á essa exposição.
Sugestões de como proceder nesses casos:
Utilizar toalhas molhadas, vasilhas de água e umidificadores no ambiente, quando o ar condicionado estiver ressecando muito o ar. Vasilhas de água e umidificadores devem ser limpos diariamente para não armazenar fungos. Existem aparelhos que medem a umidade do ar ambiente.
Não exagere no quão frio seu ar condicionado funcionará. O objetivo é diminuir a temperatura sem exageros. Temperaturas em torno de 24°C são consideradas ideais para o nosso organismo. Não adianta usar cobertores para se aquecer a noite com o o ar condicionado ligado de forma exagerada. Alguns aparelhos de ar condicionado tem em seu sistema termômetros digitais que registram a temperatura mínima e máxima para ver se o ar condicionado está num ponto ideal de regulagem.
Revisão do aparelho e limpeza periódicas devem ser rigorosamente mantidas. Muitas pessoas fixam uma etiqueta no aparelho com a data da próxima manutenção e higienização do aparelho de ar condicionado ou climatizador de ar em geral.
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Ar condicionado e climatizador, quais as principais diferenças?
Em épocas de altas e baixas temperaturas, as pessoas começam a procurar opções para deixar os ambientes com um clima mais mediano. Isso em tempos de maior frio ou de maior calor.
O ar condicionado já é um aparelho que ganha bastante espaço em muitas casas e empresas para aliviar o calor no nosso país tropical. O climatizador surgiu com uma proposta parecida, tentando ser mais prático e econômico. Esses equipamentos não funcionam da mesma forma.Existem várias diferenças entre ar condicionado e climatizador. Ambos tem qualidades, e apresentam vantagens e desvantagens. Climatizadores conseguem reduzir a temperatura e melhorar a qualidade do ar, porém não conseguem resfriar um ambiente de forma tão potente quanto um ar condicionado. Já o ar condicionado, resfria o ambiente mas resseca o ar, e precisa de um ambiente totalmente fechado para funcionar perfeitamente.
O ar condicionado resolve quando é preciso aliviar o calor, pois tem um sistema que possibilita a troca do ar quente pelo refrigerado. Funciona bem para ambientes de qualquer tamanho, desde que analisada a potência ideal do aparelho na hora da compra.
Para cômodos pequenos, um aparelho de até 9.000 BTUs é suficiente. Uma qualidade é a possibilidade de controlar a temperatura,com um ajuste preciso em seu termostato.
Existem aparelhos de ar condicionado convencional, e existem modelos de parede (split), que são mais econômicos. Esses modelos apresentam recursos mais modernos, como filtros que eliminam ácaros e fungos. Sua instalação é um pouco trabalhosa, e é aconselhada para técnicos e instaladores profissionais de aparelhos de ar condicionado.
ar condicionado split usado
Climatizador de ar:
O climatizador funciona como um ventilador, mas possui um reservatório de água que esguicha como uma nuvem de vapores a água pelo ar quando em funcionamento, refrescando a temperatura do local pelo uso da umidade.
Além de refrescar, o objetivo do climatizador é melhorar a qualidade do ar de um ambiente. Portanto, é uma excelente opção para quem tem problemas respiratórios ou para quem sente muito desconforto com as mudanças no clima.
Como esse equipamento trabalha para melhorar a umidade do ar, seu uso é indicado em cidades e locais com clima mais seco. Não é uma boa opção para cidades com clima muito quente e úmido, uma vez que não é totalmente eficaz para resfriar o ar.
O climatizador de ar é ideal para espaços pequenos, e não precisa fechar o cômodo completamente para mantê-lo ligado. É leve e portátil, podendo ser usado em qualquer lugar. Outro benefício é que consome menos energia do que o ar condicionado comum. Já uma desvantagem é que o uso contínuo do climatizador pode trazer mofo e bolores em ambientes que não tenham uma circulação de ar adequada, pois umidifica em excesso o ambiente se utilizado demais.